- Komfort und Vielseitigkeit als Kernkonzept des Renault Captur Facelift
- Technologien und Ausstattung
- Modernste Fahrerassistenzsysteme im neuen Renault Captur
- Dynamik und Fahrspaß
- Die Antriebe des neuen Renault Captur
- Vielseitigkeit dank Offroad-Mentalitäten
- Verfügbarkeit, Produktion und Preise
Das Renault Captur Facelift soll neue Maßstäbe im City-SUV-Segment setzen und rollt umfassend aufgefrischt zum Marktstart.
Die überarbeitete Variante präsentiert sich attraktiver denn je und setzt mit zahlreichen Designdetails und Ausstattungselementen neue Akzente im Segment der kompakten City-SUVs. Eine überarbeitete Frontpartie und eine sportlichere Linienführung verleihen dem Fahrzeug einen eleganteren und hochwertigeren Look.
Besonders hervorzuheben ist die markante Optik der neuen Ausstattungslinie Esprit Alpine, die sportliche Attribute mit eleganten Anleihen an die Schwestermarke Alpine kombiniert.
Komfort und Vielseitigkeit als Kernkonzept des Renault Captur Facelift
Das Renault Captur Facelift ist als außergewöhnlich komfortables und vielseitiges Fahrzeug konzipiert, das perfekt das Konzept der „voitures à vivre“ verkörpert. Dynamisches Fahrverhalten und Hightech-Features steigern das Fahr- und Reisevergnügen, während die neuen Technologien für ein hohes Maß an Vernetzung und Effizienz sorgen.
…sowie wie gewohnt geräumig & praktikabel präsentiert sich das Renault Captur Facelift.
Bruno Vanel, Direktor Product Performance bei Renault, erklärt hierzu: „Der Captur vereint eine hohe Sitzposition und einen geräumigen Innenraum, der auf die Bedürfnisse von Fahrern und Passagieren abgestimmt ist, und bleibt dabei mit 4,24 Metern Länge weiterhin ein kompaktes Fahrzeug. Die neue Generation knüpft an den Erfolg der Baureihe mit über zwei Millionen verkauften Einheiten an und zeigt sich dynamischer und zeitgemäßer denn je.“
Technologien und Ausstattung
Der gehobene Stil des Außendesigns findet seine Fortsetzung im Interieur, welches mit diversen Hightech-Features ausgestattet ist. Das serienmäßige Multimediasystem OpenR link mit einem 10,4-Zoll-Zentralbildschirm bietet in der Esprit Alpine-Ausstattung dank permanenter Onlineverbindung Zugang zu Google-Diensten wie Google Maps, Google Assistant und Google Play.
Zudem empfängt der neue Captur seine Insassen mit neuen Begrüßungssequenzen, darunter eine speziell für die Hybridversion.
Modernste Fahrerassistenzsysteme im neuen Renault Captur
Dynamik und Fahrspaß
Renault hat die Aufhängungsgeometrie, die Stoßdämpferkennlinie und die Kalibrierung der Servolenkung überarbeitet, um ein dynamischeres Fahrverhalten zu erreichen. Diese Änderungen sorgen für geringere Aufbaubewegungen der Karosserie, ein schnelleres Ansprechverhalten auf jedes Fahrmanöver und in Summe dadurch auch mehr Fahrspaß.
Die Antriebe des neuen Renault Captur
Der neue Captur bietet fünf moderne Antriebsvarianten, darunter Benzinmotoren, ein Vollhybrid und eine Autogas-Variante. Der E-Tech Full-Hybrid 145 erzielt Spitzenwerte in Sachen Kraftstoffeffizienz mit einem Verbrauch von 4,6 l/100 km und CO2-Emissionen von 105 g/km.
Dank seiner Vielseitigkeit ist er mitunter auch abseits befestigter Wege einsetzbar.
Die E-SAVE-Funktion hält den Ladezustand der Batterie bei mindestens 40 Prozent und gewährleistet so optimale Leistung. Enorme Reichweiten von bis zu 1.300 Kilometern verspricht die Autogas-Variante mit 100 PS.
Vielseitigkeit dank Offroad-Mentalitäten
Die Esprit Alpine-Ausstattung umfasst spezielle Räder und erstmals 19-Zoll-Reifen, die den stilvollen Auftritt abrunden.
Verfügbarkeit, Produktion und Preise
Der neue Renault Captur wird weiterhin im Werk Valladolid gebaut und ist in den Ausstattungsvarianten Evolution, Techno und Esprit Alpine sowie in fünf Antriebsvarianten erhältlich. Die Auslieferung der ersten Fahrzeuge ist für Mitte Juni 2024 geplant.
Selten und begrüßenswert: Als Einstiegsmodell ist der Preis für das Facelift sogar gesunken.
Ab 22.950 Euro startet der neue Captur in der Basisausstattung „Evolution“ mit dem kleinsten Benziner, dem TCe 90 und wird als Einstiegsmodell somit günstiger als das Vorfaceliftmodell war. Als Autogasversion The 100 LPG werden 600 Euro mehr verlangt.
Das Facelift fällt optisch sehr deutlich aus und bringt den Captur zurück ins Hier und Jetzt. CI-gerecht und topmodern präsentiert sich das französische Kompakt-SUV und kann so gerüstet seine Erfolge mit Sicherheit weiterführen und auch ausbauen. Seine Vielfalt an modernen Antrieben machen ihn für eine breite Zielgruppe interessant und insbesondere die Autogas-Variante dürfte für Vielfahrer eine hervorragende Alternative zu einem Diesel sein. Als kleine Sensation gilt hingegen die Preissenkung für das Einstiegsmodell. So etwas ist im automobilen Bereich sehr selten zu erleben.
Quelle & Fotos: Renault / Text: NewCarz
