RM Sotheby's versteigert am 17.11.2023 in Las Vegas einen von 1.270 Porsche Carrera GT. Der gelbe Supersportwagen hat ein Problem und das ist nicht die Farbe.
© Nathan Leach-Proffer/RM Sotheby’s
Das Auktionshaus RM Sotheby’s versteigert diesen Porsche Carrera GT am 17.11.2023 in Las Vegas.
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Der Schätzpreis für den gelben Supersportwagen liegt bei umgerechnet 1,4 bis 1,65 Millionen Euro.
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Porsche baute mit dem Carrera GT von 2003 bis 2006 einen der letzte Supersportwagen mit Schaltgetriebe und Saugmotor.
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Der V10 mit 68 Grad Bankwinkel dreht bis 8.400/min. Kurz vor der Drehzahlgrenze, bei 8.000/min, liegt die Nennleistung von 612 PS an.
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Dieser Carrera GT wurde als Neuwagen im US-Bundesstaat Florida registriert und 2012 nach New York verkauft. Im Carfax stehen vier Besitzer und 8.785 Meilen (14.013 Kilometer).
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Der griffgünstig nah am Lenkrad gelegene Schaltknauf ist aus Buche-Schichtholz gefertigt.
Die Zahlen auf dem Tacho des Carrera GT beeindrucken selbst dann, wenn es eine Meilenskala ist.
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Im Supertest von sport auto beschleunigte der Carrera GT-Testwagen in 3,8 Sekunden von null auf 100 km/h. Horst von Saurma fuhr die Nordschleifenrunde in 7:32 – trotz niedriger Temperaturen und stellenweise feuchten Asphalts legte der Carrera GT damit die schnellste bis dahin von sport auto gemessene Rundenzeit hin.
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Bei bringatrailer.com wurde am 18. Januar 2022 ein Porsche Carrera GT zum Rekordpreis versteigert.
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Der Verkaufspreis für den Supersportwagen beträgt zwei Millionen US-Dollar, umgerechnet 1,76 Millionen Euro.
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Für gewöhnlich kostet ein Carrera GT etwa die Hälfte.
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Dieses Exemplar wurde im März 2021 bei Gooding & Co. in Amelia Island für damals 918.500 US-Dollar (743.985 Euro) versteigert.
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Was also macht WP0CA29815L001274 so teuer?
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Es ist die Laufleistung: 250 Meilen (400 km) stehen auf dem Zähler.
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Der Zehnzylinder-Sportwagen hatte also offenbar ein beschauliches Leben.
Gut gewartet scheint er außerdem: Der letzte große Service war im Januar 2021 und kostete 18.000 Dollar (14.904 Euro).
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Lackiert ist der Sportwagen in GT Silbermetallic. Die werksseitigen Alternativen waren anfangs schwarz, gelb und rot. Später gab es mehr Farben.
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Der mittig eingebaute V10-Saugmotor ist mit einer extrem kleinen Keramikkupllung und einem Schaltgetriebe kombinert. Der Motor mit Rennsport-Genen leistet 612 PS.
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Der Innenraum ist mit Leder Terrakotta ausgestattet. Auch schwarz und hellbraun wären möglich gewesen.
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Bemerkenswert schlanke Mittelkonsole mit hoch positioniertem Holzschaltknauf für das Sechsgang-Schaltgetriebe.
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Zweckmäßige Schalensitze mit integrierten Kopfstützen.
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Dreispeichen-Lenkrad und verschachtelte Uhren erinnern an Boxster und 996.
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Der Carrera GT erreicht 330 km/h. Bei 8.000 U/min liegt die maximale Leistung von 612 PS an.
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Tastenarmes Cockpit im Porsche Carrera GT.
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Bei der Bestellung wurden Klimaanlage und Radio angekreuzt.
Obenauf sitzt der runde Holzknauf des Schalthebels.
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Schlanke Mittelkonsole mit reduziertem Design.
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Meilenskala im Tacho und Fahrenheit-Temperaturanzeige: Die Einheiten weisen auf die Heimat dieses Carrera GT hin.
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Der V10 hat bei der letzten Wartung unter anderem neue Flüssigkeiten und Zündkerzen erhalten.
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Zum Auto gehört das Gepäckset im Innenraumfarbton Terrakotta.
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Diverse Unterlagen dokumentieren das Leben des Carrera GT seit seiner Auslieferung.
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Auch die Bordliteratur ist vorhanden.
Ein Porsche Carrera GT war schon als Neuwagen selten und teuer: Nur 1.270 Exemplare baute Porsche von 2003 bis 2006 in Leipzig. Neu kostete der Supersportwagen 452.400 Euro. Heute, 17 bis 20 Jahre später, ist alles teurer geworden, auch der Carrera GT: Ein bis zwei Millionen sind heute einzuplanen, je nach Laufleistung. Die liegt bei Supersportwagen dieser Kategorie meist niedrig, denn zum Brötchenholen und Langstrecken abreißen gibt es passendere Autos.
Bei den meisten Carrera GT dürften bis Herbst 2024 ohnehin nicht viele Kilometer dazukommen: Porsche ruft alle Exemplare des Supersportwagens in die Werkstätten zurück, weil ein Gleitlager in der Achsaufhängung zum Bruch eins Querlenkers führen könnte. Bis ein Ersatzteil zur Verfügung steht, werden die Autos in der Werkstatt überprüft. Ist alles in Ordnung, kann der Kunde das Auto weiter nutzen. Falls nicht, rät Porsche davon ab.
Porsche Carrera GT in Gelb
Ein Punkt, der bei jenem Porsche Carrera GT, den RM Sotheby’s am 17. November 2023 in Las Vegas versteigert, noch offen ist. Der Carfax-Report des in Florida erstmals zugelassenen Zweisitzers weist vier Besitzer und einen offenen Rückruf aus. Der Käufer muss den gelben Renner also erst mal in die Werkstatt bringen. Die Laufleistung liegt laut Carfax bei 8.758 Meilen, das sind 14.013 Kilometer – macht 778,5 Kilometer pro Jahr. Ungewöhnlich ist die Farbgebung: “Fayence Yellow” nennt RM Sotheby’s die Farbe. Die Magnesium-Räder sind grau, das Leder im Innenraum Schwarz.
Im Jahr 2005 wurde der gelbe Carrera GT als Neuwagen nach Florida geliefert. Sieben Jahre später wurde er nach New York verkauft. Unfälle sind nicht dokumentiert. Der Schätzpreis liegt bei umgerechnet 1,4 bis 1,65 Millionen Euro.
Carrera GT für 2 Millionen Dollar
Der Porsche mit der Fahrgestellnummer WP0CA29815L001274 hatte offenbar ein beschauliches Leben: Zunächst nach St. Petersburg in Florida ausgeliefert, verbrachte das Auto die meiste Zeit im US-Bundesstaat Kansas. Dort kam der Sportwagen offensichtlich nicht viel rum: Als er 2018 während der Amelia-Island-Auktion von Gooding & Co. versteigert wurde, war der Meilenzähler knapp dreistellig: 109 Meilen (174 km) standen im Katalog. Der Verkaufspreis betrug damals 918.500 US-Dollar (743.985 Euro). Drei Jahre später erwarb ein Händler aus Naperville bei Chicago das Auto.
Bei der letzten Wartung vor einem Jahr wurden 18.000 Dollar (14.904 Euro) investiert. Laut Beschreibung ersetzte die Werkstatt in Columbus, Ohio Wasserpumpe, Keilriemen, Zündkerzen, die Reifen samt Reifendrucksensoren und die Starterbatterie. Außerdem wurden diverse Filter und Öle gewechselt.
Zum Auto gehört das originale Gepäckset im Innenraumfarbton Terrakotta. Der Besteller hat zudem die kostenfreien Optionen Klimaanlage und Radio angekreuzt. Lackiert ist der Porsche in GT Silbermetallic. Ein relativ frischer Service, nur 400 gefahrene Kilometer und alles dabei bis hin zu den Auslieferungsunterlagen, Schlüsseln und dem originalen Zubehör – ein Auto für Sammler. Mit dem entsprechenden Preisschild: 2 Millionen US-Dollar nennt die Auktionsplattform als Verkaufspreis. Umgerechnet entspricht das 1,76 Millionen Euro.
