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Porsche-Beschaffungsvorständin: „Wir bekennen uns klar zur Elektromobilität“

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Bild: Porsche

Der Porsche-Chef und neue Volkswagen-Vorstandsvorsitzende Oliver Blume gilt als Vorreiter bei Elektroautos. Dennoch treibt er synthetische Kraftstoffe – sogenannte E-Fuels – voran, mit denen sich noch länger Verbrenner CO2-neutral betreiben lassen sollen. Die Zukunft des Sportwagenbauers liegt laut dem Unternehmen aber klar in der Elektromobilität.

„Wir bekennen uns klar zur Elektromobilität“, sagte Porsche-Beschaffungsvorständin Barbara Frenkel Ippen-Media. Gleichzeitig wolle man mit E-Fuels die Dekarbonisierung der Flotte vorantreiben.

Porsche hatte Ende letzten Jahres mit der Produktion von E-Fuels begonnen, das Ziel ist ein Herstellungsprozess in industriellem Maßstab. „Den synthetischen Kraftstoff aus Chile haben wir bereits in unseren Autos getestet“, berichtete Frenkel. „Der E-Fuel funktioniert ebenso gut wie fossiler Kraftstoff.“

Mit den synthetischen Kraftstoffen aus Wind- und Solarenergie sollen auch klassische Verbrennungsmotoren „klimaneutral“ betrieben werden können. Porsche will damit unter anderem die Bestandsflotte antreiben, setzt bei den neuen Fahrzeugen aber auf den Elektromotor. Die E-Fuels könnten unter anderem auch in den Regionen zum Einsatz kommen, in denen die Mobilitätswende langsamer voranschreitet.

„Wichtig ist: Wir müssen Mobilität global denken“, sagte die Beschaffungschefin von Porsche. In Deutschland werde sich die Elektromobilität schnell durchsetzen, es gebe jedoch Regionen in der Welt, die sich langsamer entwickeln. „Dort werden noch lange Verbrenner unterwegs sein“, so Frenkel. „Für diese Regionen können E-Fuels eine Lösung sein.“

Porsche hat seit 2019 mit dem Taycan eine sehr erfolgreiche Elektroauto-Reihe im Programm. Nach dem Start als Limousine gibt es heute auch Kombiversionen und diverse Ausstattungsoptionen für den Taycan. 2024 soll als nächstes Porsche-Elektroauto die neue Generation des mittelgroßen SUV Macan folgen. Parallel wird weiter wie bei der geplanten E-Auto-Version des großen SUV Cayenne die bestehende Verbrenner-Version verkauft.

Die zweitürigen Sportwagen 718 Cayman und Boxster werden in der neuen Generation ebenfalls Elektroautos. Darüber hinaus ist ein großes Elektro-Luxus-SUV geplant. 2030 will das Unternehmen mehr als 80 Prozent der Neufahrzeuge vollelektrisch ausliefern.

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