Cayman und Boxster soll es in der Elektroversion auch als Allradler geben
Über eine Elektroversion des 718 gibt es bereits seit Längerem Gerüchte. Und kürzlich zeigte Porsche mit dem Mission R eine Designstudie, die offenbar bereits optische Elemente der Elektroversion des 718 Cayman/Boxster mit Elektroantrieb enthält. Nach einem Bericht von in Car and Driver soll das Auto 2024 starten. Dabei beruft sich Autor Jens Meiners auf mehrere Quellen inner- und außerhalb des Unternehmens.
Bildergalerie: Porsche Mission R Concept auf der IAA 2021
Denn der wichtigste Markt für den 718 soll China sein, und dort soll das Durchschnittsalter eines 718-Käufers bei gerade einmal 31 Jahren liegen. Daher soll der 718 der modernste Porsche werden.
Eine weitere Entwicklungsvorgabe ist nach dem Bericht eine Reichweite von mindestens 400 Kilometern. Wie groß die Speicherkapazität der Batterie dafür sein müsste, darüber macht der Artikel keine Angaben. Der Taycan mit Heckantrieb kommt mit der großen “Performancebatterie Plus” (84 kWh) bis zu 484 km, bei der stärksten Version (Turbo S) sind es maximal 416 km.
Die Einstiegsversionen werden wie gehabt Hecktriebler sein, aber anders als bei den fossil angetriebenen Versionen soll es auch Allradvarianten geben. Die Leistung soll bis weit ins 911-Territorium reichen – das hieße: mindestens 283 kW. Sorgen um eine Kannibalisierung des Elfers muss sich Porsche keine machen, denn den 911 soll es vor 2030 nicht als Elektroauto geben.
Quelle: Car and Driver
