- Einzigartiger Pagani Huayra Codalunga
- Pagani Zonda HP Barchetta Revo zieht alle Blicke auf sich
- 25-jähriges Jubiläumsevent im Herzen von Modena
im Vergleichstest
Einzigartiger Pagani Huayra Codalunga
Pagani Automobili wird mit dem atemberaubenden Huayra Codalunga auf dem Concorso d’Eleganza Villa d’Este vertreten sein. Das hypermoderne Konzeptauto, das in der Kategorie der Konzeptfahrzeuge konkurriert, beeindruckt mit seiner exklusiven Bronzo Aymara Lackierung, dem sichtbaren Carbonfaser-Finish und luxuriösem Vintage-Leder.
Pagani Zonda HP Barchetta Revo zieht alle Blicke auf sich
Zusätzlich zum Huayra Codalunga wird der äußerst seltene Pagani Zonda HP Barchetta Revo auf der FuoriConcorso im exklusiven Villa Sucota zu bewundern sein. Mit seiner rebellischen Seele, dem leistungsstarken V12-Motor und der außergewöhnlichen Aluminiumlackierung ist er ein absolutes Highlight der Veranstaltung.
25-jähriges Jubiläumsevent im Herzen von Modena
San Cesario Sul Panaro, 17. Mai 2023 – Pagani Automobili gibt stolz bekannt, dass das Unternehmen erstmals am Concorso d’Eleganza Villa d’Este teilnehmen wird, dem exklusivsten und traditionsreichsten klassischen Autotreffen der Welt, das vom 19. bis 21. Mai am Comer See stattfindet.
Das Festival, das erstmals 1929 stattfand, wird traditionell in den herrlichen Gärten des Grand Hotel Villa d’Este und der Villa Erba in Cernobbio abgehalten. In verschiedenen Kategorien unterteilt, führte das Festival im Jahr 2002 eine Auszeichnung für das beeindruckendste Prototypfahrzeug ein, das Fahrzeuge repräsentiert, die die Verbindung zwischen der glanzvollen Vergangenheit des Automobils und seiner aufregenden Zukunft am besten verkörpern.
Der Huayra Codalunga, der von Pagani Grandi Complicazioni geschaffen wurde, der Abteilung für Einzelanfertigungen und Sondermodelle, wird in der Kategorie der Konzeptfahrzeuge antreten. Dieses Modell ist eine authentische Hommage an italienische Karosseriebauer und Rennwagen der 1960er Jahre und wurde unter Einbeziehung der Kunden in die gesamte Entwicklung des Projekts geschaffen.
Die Geschichte des Huayra Codalunga begann im Jahr 2018, als zwei Sammler Horacio Pagani und sein Team darum baten, eine Langheck-Version des Pagani Huayra Coupé zu schaffen. Die Idee bestand darin, einen Hyperwagen zu produzieren, der ebenso elegant wie einfach und clean in seinem Design ist, ein Modell, das sich sowohl auf der Straße als auch auf internationalen Wettbewerben zu Hause fühlt.
Die hintere Motorabdeckung, die eine Fläche von mehr als 3,7 m2 hat und um 360 mm länger ist als die des Huayra Coupé, verbirgt ein mechanisches Meisterwerk: den Pagani V12-Motor, der in dieser Serie 840 PS mit einem Drehmoment von 1.100 Nm entwickeln kann. Darüber hinaus bietet der fehlende hintere Grill einen ungehinderten Blick auf das Auspuffsystem des Codalunga, das aus Titan gefertigt ist und nur 4,4 kg wiegt. Die spezielle Keramikbeschichtung vervollständigt die Hommage an die Rennwagen von Le Mans, und die Symphonie, die aus den vier charakteristischen Auspuffrohren erklingt, ist eine Huldigung an die Leidenschaft für Automobile.
Weitere Informationen zum Huayra Codalunga finden Sie unter folgendem Link: [https://www.pagani.com/press/pagani-huayra-codalunga-grandi-complicazioni-on-wheels/](https://www.pagani.com/press/pagani-huayra-codalunga-grandi-complicazioni-on-wheels/)
Parallel zum Concorso d’Eleganza Villa d’Este findet vom 20. bis 21. Mai die FuoriConcorso statt, eine Veranstaltung, die den schönsten Aspekten der Autokultur mit Events und Treffen in ganz Italien und der Welt huldigt.
Die herrliche Villa Scuota, der Hauptsitz der Fondazione Ratti und eine elegante Residenz mit Blick auf den Comer See, wird den äußerst seltenen Pagani Zonda HP Barchetta Revo beherbergen, ein Einzelstück, das bereits auf den ersten Blick fasziniert und begeistert.
Der Rahmen besteht aus einem Carbo-Titanium HP62 G2 und einem Carbo-Triax HP62 Monocoque mit vorderen und hinteren Rahmen aus Cr-Mo-Stahl und Karosserie aus Kohlefaser. Die Aufhängung besteht aus einer 4-Rad-unabhängigen Doppelquerlenker-Aufhängung mit oberen Schwingenarmen, Schraubenfedern und einstellbaren Stoßdämpfern in Kombination mit einer Stabilisierungsstange. Das Trockengewicht beträgt 1.050 kg.
Unter der Motorhaube befindet sich in längs zentraler Position der Saugmotor V12 von Mercedes-AMG, der bis zu 800 PS (625 kW) bei 8.250 U/min und 750 Nm (77 kgm) Drehmoment zwischen 5.500 und 8.300 U/min liefert. Der V12-60°-Biturbo-Motor ist mit einem sechsgängigen sequentiellen Getriebe (plus Rückwärtsgang) mit einem dreischeibigen “Racing”-Getriebesatz und einem Schaltgetriebe mit Sintermetall-Hundekupplung kombiniert.
Die mit Keramik beschichtete Titanabgasanlage sorgt für einen unverwechselbaren Klang, während der Hinterradantrieb über ein elektromechanisches Sperrdifferential verfügt. Das Bremssystem verwendet belüftete Brembo CCM (Carbon Ceramic Materials-Racing)-Scheiben und die Reifen sind Pirelli P Zero Slick mit 295/650/R19 vorne und 325/705/R19 hinten.
Der Pagani Zonda HP Barchetta Revo besticht durch sein bemerkenswertes Rennsport-Design, das bis ins kleinste Detail durchdacht ist. Dies wird sowohl durch die blau eloxierten Aluminiumkomponenten, die aus einem einzigen Block gefräst wurden, als auch durch die spezielle Lackierung, die von einem der Aluminiummodelle im Horacio Pagani Museo im Can-Am-Stil inspiriert wurde, deutlich.
Die Teilnahme an der Veranstaltung in Cernobbio ist ein weiterer Schritt hin zu den Feierlichkeiten zum 25-jährigen Jubiläum von Pagani, die vom 16. bis 18. Juni im Herzen von Modena stattfinden werden. Das vollständige Programm dieser Veranstaltung, die der Öffentlichkeit zugänglich ist, finden Sie auf pagani.com: [https://www.pagani.com/pagani-automobili-25th-anniversary/](https://www.pagani.com/pagani-automobili-25th-anniversary/)
