Lewis Hamilton trennte sich Ende 2021 von diesem Einzelstück. Nun wurde der Pagani Zonda 760 LH bei einem Unfall heftig demoliert. Es war nicht sein erster Unfall.
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Dieses Nummernschild spricht für Selbstbewusstsein: “Will won” – “Will hat gewonnen” – lässt uns Will Stevens über sein Kennzeichen wissen. Auch das Auto selbst ist nicht uninteressant …
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Der E92 M3 – der letzte BMW M3 mit 2 Türen – wurde von AC Schnitzer veredelt. Ein kleines Aero-Paket, ein neues Fahrwerk, eine neue Auspuffanlage und die fetten 19 Zöller stechen sofort ins Auge.
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“W.S. Marussia” – steht auf dem Aufkleber, der zur Einfahrt auf den Parkplatz vor dem Fahrerlager berechtigt. Das Auto wäre somit auch ohne das Kennzeichen zu identifizieren.
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… als auch auf den Straßen seiner Heimat Spanien in einem britischen Modell. Der Jaguar F-Type – ebenfalls in Weiß – steht seit Kurzem in der Garage des Manor-Piloten. Wir haben ihn in Barcelona auf dem Fahrer-Parkplatz entdeckt.
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Es handelt sich hierbei um die Cabrio-Version mit dem stärkeren 495 PS-Motor – zu erkennen an den 4 Auspuffrohren und dem “S” an der Heckpartie.
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Auch die anderen Formel 1-Piloten fahren coole Kisten. Lewis Hamilton durfte bei der VIP-Rallye Gumball 3000 mit einem Koenigsegg Agera HH fahren. Allerdings war es nicht sein eigener. In unserer Galerie zeigen wir, was der Weltmeister und seine Kollegen sonst so fahren …
© Twitter: @LewisHamilton
Wir haben bei den 20 Formel 1-Piloten nachgefragt, was aktuell in der Garage steht. Den Anfang macht Lewis Hamilton – nicht nur, weil er der Weltmeister ist, sondern weil der Mercedes-Pilot die coolsten Kisten zu bieten hat …
© Twitter: @LewisHamilton
Mit dem knallroten Shelby Mustang GT500 ist der Brite regelmäßig bei seinen Ausflügen in Kalifornien unterwegs. Nach der Spritztour darf das Schmuckstück auch schon mal drinnen parken.
© Twitter: @LewisHamilton
Der Pagani Zonda 760 LH ist nicht weniger imposant. Wie Sie schon an der Typenbezeichnung erkennen, handelt es sich um eine Spezialanfertigung.
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Ebenfalls im Namen versteckt ist die PS-Angabe. Der AMG-Zwölfzylinder wuchtet 760 Pferdchen auf die Hinterachse.
© Twitter: @LewisHamilton
Eine Soundprobe können wir leider nicht liefern. Im Tunnel von Monaco ist der violette Supersportler aber kaum leiser als ein Formel 1-Renner.
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Hier wieder ein Auto für den Zweiwohnsitz in Los Angeles.
© Twitter: @LewisHamilton
Von der 427 Shelby Cobra besitzt Hamilton gleich 2 Exemplare. Die Autos Baujahr 1966 sind natürlich mit Originalteilen perfekt restauriert und in einem makellosen Zustand.
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Damit sich der Pagani Zonda in der Garage in Monaco nicht einsam fühlt, hat sich Hamilton erst Anfang Mai noch einen McLaren P1 als Zweitwagen zugelegt.
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Ein LaFerrari soll übrigens auch noch geliefert werden. Bis dahin kann er den blauen Flügeltürer ausgiebig testen.
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Als Mercedes-Pilot muss Lewis Hamilton natürlich auch privat ein Modell aus Stuttgart besitzen. Im Herbst 2013 wurde der SLS AMG Black Series geliefert.
© Hamilton
Hamiltons persönliches Modell in Rot wurde im Juni 2013 produziert. 249.990 Euro kostete der 631 PS starke Flügeltürer. Peanuts bei einem geschätzten Jahresgehalt von 25 Millionen Euro.
© Hamilton
Der neue SLS Black Series steht nun neben dem “alten” SL 65 AMG Black Series in der Garage.
© Hamilton
Auch Hund “Roscoe” steht offenbar auf die Modelle mit dem Stern. Hier ist die Bulldogge im SL 63, den Hamilton in Kalifornien fährt.
© Wilhelm
Auch auf 2 Rädern mag es Hamilton rasant. Gut, dass die Marke MV Agusta mittlerweile mit Daimler verbandelt ist. Bei den Italienern ließ sich der Formel 1-Pilot auch eine Spezial-Edition anfertigen.
© Twitter: @LewisHamilton
Politisch korrekt ist Hamilton bekanntlich nich. So posiert er auch schon mal mit einem Bike von Konkurrent Ducati.
© Twitter: @LewisHamilton
Ach ja…. neben den diversen exklusiven 2- und 4-rädrigen Modellen besitzt Hamilton ja auch noch dieses Transportmittel – ein Bombardier Challenger 600.
© Mercedes
Nico Rosberg ist der Marke mit dem Stern treuer verbunden als Hamilton. Der Vizeweltmeister geht privat nicht fremd.
© Wilhelm
In der Garage steht aktuell ein Mercedes SLS AMG – natürlich in der Roadster-Variante.
© Twitter: @nico_rosberg
Während Hamilton eher auf Krawall-Kisten steht, mag es Rosberg auch gediegen. An schönen Tagen sieht man den Wahlmonegassen auch öfter mal mit seinem Mercedes 280 SL (Pagode) an der Cote d’Azur herumcruisen.
© Hans-Dieter Seufert, Michael Orth
Wenn mal etwas mehr Gepäck rein muss, nimmt Rosberg den GLK.
© Brabus
Auch ein Smart soll bald dazukommen. Rosberg wartet nur noch, bis die Elektro-Version auf dem Markt ist.
© Ferrari
Sebastian Vettel hat in der Winterpause das Lager gewechselt. Der Vierfach-Champion fährt nicht nur beruflich Ferrari.
© Infiniti
Bei Red Bull hatte Vettel bis zuletzt in Zweitfunktion als “Director of Performance” den Autos von Infiniti Sportlichkeit eingehaucht.
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Von Ferrari gibt es einen Maserati-Dienstwagen.
© Achim Hartmann
Auch mit Jeep sind die Italiener verbandelt. Falls es mal ins Gelände gehen soll, steht für Vettel ein Grand Cherokee parat.
© MotorPresseStuttgart
Wenns schneller gehen soll, nimmt Vettel den Ferrari 458 Italia. Den hatte der Deutsche offenbar schon vor seiner Vertragsunterzeichnung. Auch für seinen Vater hat Vettel übrigens noch zu Red Bull-Zeiten einen Ferrari California bestellt.
© Arturo Rivas
Wenn Vettel noch mehr Platz braucht, geht es mit dem großen VW Bus auf Tour. “Da kann ich leicht all meinen Scheiß unterbringen, weil man die Sitze ausbauen kann”, erklärt der Heppenheimer gewohnt direkt. 36.000 Euro bezahlte Vettel übrigens für den gebrauchten Bulli.
© Wolfgang Wilhelm
Wie bei Hamilton steht in der Vettel-Garage auch noch ein Mercedes SL 65 AMG Black Series. Den bekam der dreifache Champion für den Abu Dhabi-Sieg 2009. Der schwarze 670 PS-Silberpfeil ist elektronisch auf 320 km/h begrenzt. Sonst wären sogar 350 möglich.
© Hardcore Cycles
Und dann gibt es auch noch ein Custom Bike von Hardcore Cycles. Das Zweirad-Monster gönnte sich Vettel als Belohnung für den ersten WM-Titel. Überall auf dem Bike sind Elemente seines Red Bull-Renners aus dem Meisterjahr 2010 vererwigt, wie z.B. die Startnummer 5.
© Lotus
Teamkollege Kimi Räikkönen hatte schon ein Jahr zuvor die Seiten gewechselt. Den alten Lotus Evora S musste Kimi wieder zurückgeben.
© Ferrari
Jetzt stehen italienische Autos in der Garage. Unter anderem ein Alfa Romeo …
© ams
… und ein Ferrari FF. Mit dem Allrad-Modell sind die Piloten auch beim GP China abgeholt worden.
© Ferrari
Auch ein Fiat 500 bekommt der Pilot zur Verfügung gestellt. Der ist dann aber wohl eher was für die Freundin.
© Hardcore Cycles
Mittlerweile sind es sogar schon zwei Chopper geworden. Den Ferrari Enzo im Hintergrund hat Kimi übrigens schon wieder verkauft.
© Renault
Daniel Ricciardo hat immer Spaß – ob im Formel 1-Auto oder im Privatwagen.
© Renault
Bei Toro Rosso gab es immer einen Clio RS – trotz Renault-Motor offenbar nicht so schlecht.
© Twitter: @danielricciardo
Für den australischen Sommer stellte der französische Hersteller auch noch einen Transporter für die Bikes.
© Infiniti
Für den Weg zur Rennstrecke gibt es als Red Bull-Fahrer natürlich stets Infiniti-Modelle. In seiner Wahlheimat Monaco ist der Australier mit einem Q50 unterwegs.
Ähnliches Bild wie bei Hamilton. Doch wenn Ricciardo den Privatjet nehmen will, muss er allerdings Red Bull-Chef Dietrich Mateschitz um Erlaubnis fragen.
© Red Bull
Daniil Kvyat ist von Toro Rosso gekommen. Den Clio RS musste er abgeben …
© Infiniti
… dafür stellt der Sponsor nun einen Infiniti Q50 Hybrid.
© Hans-Dieter Seufert
In der Zeit zwischen den beiden Teams, war Kvyat kurzzeitig auch mit einem VW Up unterwegs.
© Ferrari
Felipe Massa hat Ferrari auch nach seinem Wechsel zu Williams nicht verlassen.
© Twitter: @MassaFelipe19
In Monaco ist der Brasiliener mit Familie in einem LaFerrari unterwegs.
© Twitter: @MassaFelipe19
Im Gegensatz zu Hamilton hat Massa sein Exemplar in Schwarz mit roten Akzenten schon geliefert bekommen.
© Mercedes
Als Williams-Pilot gibt es auch noch einen Mercedes ML63 als Dienstwagen. “Ich brauche Platz. Mein Sohn ist zwar noch jung aber er hat immer so viel Zeug dabei”, begründete Massa die Wahl des SUV.
© Daimler
Wenn Massa in Brasilien ist, steht ebenfalls ein großer Allradler bereit – ein Mercedes GLE.
© Ferrari
Im engen Stadtverkehr von Monaco haben die vierrädrigen Mobile allerdings keine Chance gegen den wendigen Roller.
© Wilhelm
Teamkollege Valtteri Bottas treibt es in Sachen Privatautos nicht ganz so bunt.
© Twitter: @ValtteriBottas
2014 war der Finne noch mit einem Mercedes C63 unterwegs.
© Hans-Dieter Seufert
Den hat er inzwischen gegen einen Mercedes ML eingetauscht.
© Rolls Royce
Jenson Button fuhr 2014 bei jedem Grand Prix im Rolls Royce vor. Doch die Partnerschaft ist offenbar beendet.
© McLaren
Als Privatautos hat Button genügend Alternativen. In der Garage steht unter anderem ein McLaren P1 …
© Rossen Gargolov
… und ein McLaren 650S.
© RM Auctions
Button besitzt zudem einen echten Supersport-Klassiker – einen Ferrari F40.
© Mercedes
Auch der Mercedes CLK DTM AMG hat bei Fans mittlerweile Kultstatus.
© Mercedes
Aus alten Zeiten, als McLaren noch Mercedes-Kundenteam war, hat Button auch noch diesen C-Klasse Kombi.
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Dabei handelt es sich aber nicht um einen gewöhnlichen Mittelklasse-Laster. Der matt-graue Mercedes AMG C63 DR520 ist ein Sondermodell, von dem weltweit nur 20 Stück gebaut wurden. Auf dem Prüfstand wurde vorher genau getestet, dass auch mindestens 520 PS anliegen.
© MPS
Neben seinen PS-Monstern fährt Jenson Button auch noch einen kleinen Smart, wenn er in England nur mal kurz um die Ecke muss.
© Honda
Button ist mit einer Japanerin verheiratet. Zum Besuch bei der Schwiegermutter rollt der Pilot mit einem Honda Odyssey an. Für Sponsoren-Events bekommt er einen Civic Type R.
© Maserati
© Honda
Über seine privaten Autos schweigt sich der Spanier aus. McLaren gibt offiziell nur seine Dienstwagen bekannt.
© MPS
Alonsos Honda Accord ist auch mit V6-Motor sicherlich nicht die sportlichste Limousine.
Auch ein Honda CRV stellt ihm der McLaren-Motorenpartner zur Verfügung.
© Jaguar
Romain Grosjean ist seit diesem Jahr Jaguar-Markenbotschafter. Privat fährt er einen XF.
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Von Lotus bekommt der Franzose jedes Jahr einen neuen Exige S vor die Tür gestellt.
© Lotus
Pastor Maldonado fährt Gabelstapler nur zum Spaß.
© Mercedes
Seit Mercedes neuer Motorenpartner von Lotus ist, wurde der alte Renault Megane RS eingemottet. Stattdessen steht ein C63 AMG in der Garage.
© SB-Medien
Während sich Grosjean mit der Exige austoben darf, hat Maldonado von Lotus eine Evora als Spaßmobil bekommen.
© Porsche
Nico Hülkenberg hat ebenfalls das Lager gewechselt. Der Deutsche fährt zwar immer noch für Force India-Mercedes …
© Twitter: @NicoHulkenberg
… parallel hat er aber auch einen Vertrag als Porsche-LMP1-Pilot unterschrieben. Den 918 Hybrid gibt es allerdings nur für eine Spritztour zwischendurch.
© Rossen Gargolov
Dauerhaft in der Garage steht der 911 GT3 in Rhodium-Silber.
© Archiv
Der Porsche ist für den Weg zum Bäcker vielleicht etwas unpraktisch. Zum Glück gibt es vom Force India-Motorenpartner auch noch etwas komfortableres – eine Mercedes M-Klasse in Weiß.
© Emil Frey
Bei Sauber war er stets im Subaru Impreza unterwegs. Auch bei McLaren stand öfter mal etwas Sportliches vor der Tür.
© Mercedes
Mittlerweile fährt der Mexikaner nur noch den Mercedes ML 500.
© Twitter: @Max33Verstappen
Max Verstappen besitzt noch keinen Führerschein. Wie es sich für einen Holländer gehört, fährt der Youngster Rad.
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Der Renault Clio RS ist allerdings schon bestellt, Teamkollege Sainz hat seinen schon.
© Hans-Dieter Seufert
Marcus Ericsson fährt in seiner schwedischen Heimat einen Porsche Macan Diesel.
© Rossen Gargolov
Ist er zum Fabrikbesuch in der Schweiz, steht ein Lexus RC F vom Sponsor parat.
© Achim Hartmann
In Brasilien ist Nasr mit einem BMW M3 Baujahr 1998 unterwegs.
In der Schweiz gibt es dank Partner Emil Frey etwas Moderneres – einen Jaguar F-Type.
Fotos des walisischen Carspotters Ethan Gale zeugen von dem Unglück, das seiner Aussage nach im Penmaenbach-Tunnel geschah.
Über den Pagani Zonda 760 LH haben wir bereits mehrfach berichtet. Letztmals Ende 2021, als sein prominenter Vorbesitzer den italienischen Supersportwagen verkaufte: Das Einzelstück gehörte bis dahin keinem Geringeren als Lewis Hamilton. Der aktuelle Besitzer hatte mit dem Boliden, der im Namen sogar die Initialen des Formel-1-Rekordweltmeisters trägt, weniger Glück. Sein Auto wurde nun bei einem Unfall, der sich am Mittwoch (16. August 2023) am späten Nachmittag ereignet haben soll, im Norden von Wales heftig demoliert.
Fotos des walisischen Carspotters Ethan Gale zeugen von dem Unglück, das seiner Aussage nach im Penmaenbach-Tunnel geschah. Über den Unfallhergang kann nur spekuliert werden. Da das Auto auf beiden Seiten stark beschädigt ist, liegt es nahe, dass es entweder auf beiden Seiten in die Tunnelwände gekracht war oder sich der Fahrer, der den Crash Gale zufolge ohne Blessuren überstand, mit dem Pagani gedreht hatte. Ob es sich bei dem Fahrer auch um den aktuellen Besitzer beziehungsweise den Menschen handelt, der Hamilton das Auto einst für geschätzte zehn Millionen Euro abkaufte, ist nicht bekannt.
“Schrecklich zu fahren”
Als Hamilton den nach seinen Vorstellungen konfektionierten und handgeschalteten Zonda 2014 als Neuwagen kaufte, soll er 1,4 Millionen Euro dafür bezahlt haben. Der Zonda 760 gehört zu einer limitierten Mini-Serie aus vier Coupés und einem Roadster. Die Ziffer verrät: Hier leistet der 7,3-Liter-V12 von AMG namensgebende 760 PS. Damit schießt der lila Feger in weniger als drei Sekunden auf 100 km/h und weiter bis maximal 350 Sachen.
So richtig glücklich soll Lewis Hamilton mit dem Boliden jedoch nie gewesen sein. Zwar war er vom Klang überzeugt, wie er 2018 in einem Interview mit der “Sunday Times” erzählte (“das bestklingende Auto, das ich besitze”). Im selben Gespräch beschwerte sich der F1-Star jedoch auch, dass der Zonda ein schlechtes Handling an den Tag lege – das Auto sei “schrecklich zu fahren”. Und das manuelle Getriebe wählte er nur deshalb, weil er von der Automatik-Alternative so gar nicht überzeugt war.
Verkauf aus ethischen Gründen
Den Ausschlag für den Verkauf sollen dem italienischen Magazin “Quattroruote” zufolge jedoch ethische Gründe gegeben haben. Hamilton wolle seinen Fuhrpark grüner gestalten und mindestens mit Hybridautos – besser noch mit rein elektrischen Fahrzeugen – bestücken. Was für ein Glück, dass der 1.054 PS starke Mercedes-AMG One neben seinem 1,6-Liter-V6 gleich drei Elektromotoren beherbergt und nach langer Verzögerung inzwischen auch ausgeliefert wird. Das Hypercar hat sich der Mercedes-Werksfahrer natürlich längst gekauft. Und zwar sogar im Doppelpack – das zweite Exemplar schenkte er seinem Vater Anthony.
Der Crash in Nordwales war übrigens nicht der Erste für den Pagani Zonda 760 LH. Im Jahr 2015 war Hamilton auf dem Heimweg von einer Party in Monaco mit dem Zonda in ein stehendes Auto gekracht. Zu einem Wertverlust hat das Malheur offensichtlich nicht geführt. Ob der Pagani nach dem neuerlichen, deutlich schweren Unfall wiederaufgebaut wird, ist bislang nicht bekannt.
