Der Hersteller hat fast 2 Millionen Autos in China verkauft, ist in vielen Ländern BEV-Marktführer und bietet eine große Modellauswahl
Am Ende des Jahres wollen wir einen Blick auf die Protagonisten werfen, die die Automobilbranche nachhaltig verändert haben. Während die globalen Märkte in Bezug auf die Verkaufszahlen gemischte Ergebnisse verzeichneten und sich der Wechsel von Autos mit Verbrennungsmotor zu vollelektrischen Fahrzeugen verlangsamte, gab es eine Marke, die alle anderen übertraf und die auch im neuen Jahr eine große Rolle spielen wird. Und es ist nicht Tesla …
In China und im Ausland
Die wichtigste Errungenschaft von BYD im Jahr 2023 ist die Fähigkeit, im eigenen Land zu glänzen und einen guten Start auf den Überseemärkten zu haben. BYD ist demnach nicht nur in China erfolgreich, sondern klettert auch in vielen anderen Ländern schnell in den Ranglisten nach oben.
Auf dem Heimatmarkt ist BYD die beliebteste Marke und übertrifft damit zwei große Konzerne wie Volkswagen und Toyota. Laut den Daten von JATO verkaufte der chinesische Hersteller zwischen Januar und Oktober 2023 insgesamt 1,92 Millionen Neuwagen – ein Plus von 58% gegenüber 1,21 Millionen verkauften Einheiten im gleichen Zeitraum 2022. Das starke Wachstum sieht sehr solide aus, verglichen mit den blassen 0%, die die Marke Volkswagen mit 1,75 Millionen Einheiten verzeichnete, und den -7%, die Toyota mit 1,37 Millionen Einheiten erreichen konnte.
BYD war zudem die meistverkaufte BEV-Marke in Brasilien, Israel, Malaysia, Singapur, Thailand und Vietnam. In Australien und Neuseeland landet der Hersteller auf dem zweiten Rang. Wir sprechen hier von sehr unterschiedlichen Märkten mit unterschiedlichen Einkommen. Und hier liegt das wahre Potenzial von BYD: Es ist die Fähigkeit, Fahrzeuge für die globalen Märkte zu entwickeln. Im Gegensatz zu Tesla und den traditionellen Herstellern mit ihren BEVs.
Eine breite Palette von Produkten
Das andere Schlüsselelement, das das schnelle Wachstum von BYD erklärt, ist die umfangreiche Produktpalette. BYD ist derzeit die Automarke mit der größten Anzahl von Elektromodellen auf dem Markt. So deckt man das A-, B-, C-, D- und E-Segment ab. Mit Limousinen und größtenteils auch mit SUVs. Da schaut die globale Konkurrenz nur zusehen.
Wie geht es weiter?
Der Autor des Artikels, Juan Felipe Munoz, ist Automotive Industry Specialist bei JATO Dynamics.
