Mercedes CLA: Gebrauchtwagen-Test

Das Konzept des Mercedes CLA Shooting Brake verspricht Exklusivität trotz A-Klasse-Technik. Ist der Kombi-Crossover gebraucht unterschätzt?

Bis zu 200 Milliarden Sterne gibt es in unserer Galaxie. Ganz so unübersichtlich ist die Modellauswahl bei Daimler nicht. Aber, Hand aufs Herz, haben Sie den CLA Shooting Brake (X117) als Gebrauchten auf dem Radar? Das Lifestyle-Modell ist formal eine Kreuzung aus viertüriger Fließheck-Limousine und klassischem T-Modell. Und es stammt aus einer Ära, in der Daimler in nahezu jeder Nische mit einem Premiumangebot glänzen wollte. Neu war der kompakte Kombi-Crossover meist sündhaft teuer. Laut Schwacke-Datenbank waren für den 184 PS starken CLA 220 Shooting Brake inklusive 4Matic-Allradantrieb und Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe sowie einiger Extras im Juli 2018 stolze 45.482 Euro fällig. Nach vier Jahren und 125.316 Kilometern hat der Designer-Mercedes seine Dienstwagenkarriere beendet.

Mercedes CLA Shooting Brake gebraucht für 20.980 Euro

Jetzt ruft das Autohus in Gyhum bei Bremen volkstümlichere 20.980 Euro für den mountaingrauen Gebrauchten auf. Optisch wirkt der im ungarischen Kecskemét vom Band gelaufene CLA noch immer wertvoll. Seine 18 Zoll großen AMG-Felgen sind frei von Bordsteinschäden, und auch die Karosserie trägt keine auffälligen Dellen oder Rempler. Dem sauber verarbeiteten Interieur ist bis auf leichte Risse an den Kunstleder-Sitzwangen und das angestaubte Infotainment nichts anzukreiden. mercedes cla: gebrauchtwagen-test

Die bisherige Laufleistung hat der CLA gut weggesteckt. Der Innenraum wirkt hochwertig.

Am Bug zeugen einige Steinschläge von manch zügiger Autobahnetappe. Für eben die ist der Benz gut gerüstet. Sein 184 PS starker Euro-6-Turbobenziner hat mit dem leer 1,5 Tonnen schweren Benz leichtes Spiel. Das langlebige Fahrwerk bietet durch den optionalen 4Matic-Allradantrieb (Serie Frontantrieb) beachtliche Traktionsreserven.

Der kleine CLA 180 Benziner mit 122 PS reicht für den Alltag

Auch wenn Details wie rahmenlos geführte Scheiben sich um Eigenständigkeit bemühen, bleibt der Gesamteindruck dicht an der technisch eng verwandten, 2012 eingeführten A-Klasse-Generation W 176. Und für 4,64 Meter Außenlänge ist der CLA zudem eng geschnitten. Seine extrem strömungsgünstige Karosserie bietet Erwachsenen vorn ordentlichen Platz und straffe Sportsitze.

Motor: Vierzylinder/vorn quer
Ventile/Nockenwellen: 4 pro Zylinder/2
Hubraum: 1991 cm³
Leistung: 135 kW (184 PS) bei 5500/min
Drehmoment: 300 Nm bei 1200/min
Höchstgeschw.: 235 km/h
0-100 km/h: 7,2 s
Tank/Kraftstoff: 56 l/Super
Getriebe/Antrieb: Siebengang-DCT/Allrad
L/B/H: 4640/1777/1435 mm
Kofferraumvolumen: 495-1354 l
Leergewicht/Zuladung: 1550/495 kg

Den vergleichsweise engen Fond mag man maximal kleineren Kindern länger zumuten. 495 bis 1354 Liter Kofferraumkapazität sind dagegen noch okay. Außendienstler griffen oftmals zu den sparsamen Dieseln mit 109 bis 177 PS. Der kleine CLA 180 Benziner mit 122 PS reicht für den Alltag, alles darüber kauft man, um Spaß zu haben. Ein wahrer Dampfhammer mit überlegenen Fahrleistungen, aber empfindlich höheren Unterhaltskosten ist der 360 PS starke CLA Shooting Brake 45 AMG.

Testverbrauch: 8,9 l S/100 km
CO2: 181 g/km
Inspektion: 300-550 Euro
Haftpflicht (15)*: 423 Euro
Teilkasko (24)*: 602 Euro
Vollkasko (22)*: 951 Euro
Kfz-Steuer (Euro 6d-Temp): 212 Euro