Die Suche nach der Fläche für ein geplantes bayerisches Batteriemontagewerk war offenbar erfolgreich. BMW steht laut einem Medienbericht kurz vor dem Kauf.
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BMW-Werk Dingolfing, noch ohne das Kompetenzzentrum für Elektro-Antriebe. Zum Vergleich: insgesamt beansprucht das niederbayerische BMW-Werk eine Fläche von 280 Hektar.
BMW benötigt zur Elektrifizierung seiner Autos große Mengen Batterien, die möglichst im eigenen Betrieb hergestellt oder doch wenigstens montiert werden sollen. Das Unternehmen sucht deshalb nach einem geeigneten Standort für ein neues Batteriewerk in Bayern, von dem alle bayerischen Werke mit Hochvoltbatterien versorgt werden können. Wie die Süddeutsche Zeitung heute (18. Jan. 23) meldet, hat der Ort Irlbach im niederbayrischen Landkreis Straubing-Bogen nahe der Donau wohl die besten Chancen.
Batterien ab 2025 in der geplanten “Neue Klasse”
Benötigt wird ein mindestens 50 bis über 100 Hektar großes Grundstück für einen Produktions- und Versorgungsstandort. Ähnlich wie bereits bei der Produktion von Hochvoltbatterien im “Kompetenzzentrum E-Antriebsfertigung” in Dingolfing sollen am geplanten Standort Batteriezellen zu Traktionsbatterien montiert werden: Als Hauptlieferant hat BMW erst kürzlich den chinesischen Hersteller EVE Energy gewählt.
Hintergrund
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Die Fläche ist noch gigantischer
Nach Informationen der Zeitung aus Kreisen von Kommunalpolitik und lokaler Landwirtschaft stehe eine Entscheidung der Region kurz bevor. Ein Sprecher von BMW wird mit den Worten zitiert, “wir sind mit der Standortsuche auf der Zielgeraden und führen letzte Gespräche mit den Eigentümern”. Es gehe um eine Gesamtfläche von 160 Hektar.
Irlbach liegt günstig in der Nähe zu BMWs größtem Produktionswerk Dingolfing und BMWs Logistikzentrum in Wallersdorf, dazu bietet die Bundesstraße 8 eine leistungsfähige Anbindung an die A92, an der Produktion und Logistik liegen.
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(fpi)