Mann zieht 3-Jahres-Fazit zu seinem Tesla: Das einzige Manko ist nicht das Auto

Überraschend stressfreie Langstreckenfahrten
Wohnsituation und Laden – Nicht so kompliziert, wie es scheint
Kosten, Reparaturen und Garantie

mann zieht 3-jahres-fazit zu seinem tesla: das einzige manko ist nicht das auto

Wally Nowinksi kaufte seinen Tesla Model 3 im Jahr 2020

Überraschend stressfreie Langstreckenfahrten

Durch veränderte Mobilitätsbedürfnisse erwarb Wally Nowinski das Tesla Model 3 in San Francisco. Mit einem Kaufpreis von 58.790 US-Dollar wählte er das Model 3 aufgrund seiner schnellen Lieferzeit.

Er hebt hervor, wie das Model 3 seine Erwartungen bei Langstreckenfahrten übertraf. Besonders beeindruckt zeigt er sich vom Autopiloten des Fahrzeugs, der, obwohl er das Auto nicht komplett autonom steuert, die kognitive Belastung erheblich reduziert. So war es ihm möglich, 12-Stunden-Fahrten ohne die übliche Ermüdung zu absolvieren – ein deutlicher Unterschied zu seinen Erfahrungen mit herkömmlichen Autos.

Ein gängiges Bedenken bei Elektroautos ist das Ladenetzwerk. Nowinski stellt jedoch fest, dass er hauptsächlich zu Hause lädt und nur selten auf öffentliche Ladestationen angewiesen ist. Er merkt an, dass die Zuverlässigkeit von Nicht-Tesla-Stationen inkonsistent sein kann, was jedoch seine Reisen nicht wesentlich beeinträchtigt hat.

Wohnsituation und Laden – Nicht so kompliziert, wie es scheint

Ein häufiges Missverständnis durch den Besitz eines Elektroautos, insbesondere in städtischen Gebieten, ist die Annahme, dass ohne eine eigene Garage oder einen privaten Stellplatz das Laden schwierig wird. Auch dieses Vorurteil widerlegt er durch seine eigenen Erfahrungen. Er lebte in verschiedenen Wohnungen, oft ohne private Garage, und fand dennoch Möglichkeiten, sein Tesla Model 3 aufzuladen. Das hätte er speziell beim Umzug nach Seattle bemerkt. Als er sich dort mehrere Wohnungen ansah, waren diese in der Regel ohne Ladestationen. Als er erzählte, dass er ein Elektroauto besitzt, boten einige Vermieter schließlich an, eine anzuschließen.

Ein Nachteil hätte es jedoch ohne privaten Abstellplatz gegeben: Wenn Nachbarn oder vorbeiziehende Passanten sein Tesla erblickten, sahen diese es oft als Anlass, über die neuesten Kontroversen rund um Elon Musk, den CEO von Tesla, sprechen.

Kosten, Reparaturen und Garantie

Die Kosten für das Laden des Elektroautos variieren je nach Wohnort erheblich. Nowinski erlebte dies beim Umzug am eigenen Leib, da in Seattle die Strompreise deutlich niedriger sind. Dieser Aspekt sei ein wichtiger Faktor in der Gesamtbilanz der Elektromobilität.

Hinsichtlich Reparaturen berichtet er von zwei, die während seiner Besitzzeit anfielen. Beide wurden jedoch von der Tesla-Garantie abgedeckt. Diese Erfahrungen beeinflussen nun seine Überlegungen, eventuell auf ein Model Y umzusteigen oder sogar ein Elektroauto einer anderen Marke in Betracht zu ziehen. Schließlich spiegelt das seine wachsende Offenheit für die Vielfalt im Elektroautomarkt wider.