Lexus elektrifiziert endlich sein SUV-Flaggschiff und spendiert ihm eine Offroad-Variante
Lexus hat die Leistungsdaten für den LX700h veröffentlicht. Das Hybridsystem pumpt eine kombinierte Leistung von 463 PS und ein Drehmoment von 790 Nm heraus. Das sind wesentlich höhere Werte als die für die Gesamtleistung des Tundra i-Force Max, die wir in diesem Artikel erwähnt haben. Lexus schätzt, dass der LX-Hybrid im kombinierten EPA-Zyklus 20 Meilen pro Gallone (rund 11,7 Liter) erreichen wird.
In den Vereinigten Staaten wird die Overtrail-Ausstattung nur für den LX700h mit zwei oder drei Sitzreihen angeboten. Der LX 2025 kommt Anfang nächsten Jahres in den USA auf den Markt, die Preise werden kurz vor der Markteinführung bekannt gegeben.
Bildergalerie: Lexus LX 700h (2024)
Lexus
Nach fast drei Jahrzehnten auf dem Markt ist der Lexus LX nun endlich elektrifiziert worden. Die vierte Generation des noblen SUV bringt eine neue 700h-Version hervor, die an der Spitze der Modellreihe steht. Während viele Hybridfahrzeuge in den letzten Jahren vom Downsizing-Bazillus befallen waren, ist dies hier nicht der Fall. Der LX behält seinen 3,4-Liter-V6-Motor mit Biturboaufladung und verfügt über ein paralleles Hybridsystem.
Dies ist möglich, weil die Lichtmaschine die 12V-Hilfsbatterie mit Strom versorgt, während der Anlasser für die unabhängige Zündung des Motors sorgt. Selbst in einem solchen Szenario funktioniert der Low-Range-Modus des LX 700h weiter, ebenso wie die Traktionskontrolle und das Active Height Control-System der Luftfederung, das die Fahrhöhe automatisch anpasst.
Um sicherzustellen, dass der LX seine Geländegängigkeit beibehält, hat Lexus eine wasserdichte Struktur zum Schutz der Hybridbatterie entwickelt. Sie befindet sich im hinteren Teil des Bodens, wo sich auch eine wasserdichte Wanne befindet, die in einen oberen und einen unteren Bereich unterteilt ist. Selbst mit den neu hinzugefügten elektrischen Teilen ist eine Durchfahrtshöhe von 70 Zentimeter möglich.
Darüber hinaus gibt es eine neue Overtrail-Ausstattung mit serienmäßigen Differenzialsperren vorne und hinten, die die Mittelsperre ergänzen. Der LX700h in dieser Offroad-Variante erhält je nach Region 265/70 R18 Geländereifen und 265/65 R18 Schlamm-/Schneegummis. Der LX700h ist nicht der erste Lexus, der die Overtrail-Behandlung erhält. Der GX bekam sie bereits im vergangenen Jahr, gefolgt vom NX vor ein paar Monaten.
Neben dem Hybridsystem gibt es weitere tiefgreifende Änderungen. Es gibt stärkere Motoraufhängungen, um das zusätzliche Gewicht des Antriebsstrangs zu tragen. Lexus hat außerdem einen neuen Querträger eingebaut und das Reserverad neu positioniert, um Platz für die Batterie unter dem hinteren Boden zu schaffen. Apropos Platzverschiebung: Die 12-V-Zusatzbatterie befindet sich jetzt an der Seite des hinteren Decks und nicht mehr im Motorraum. Die Kühlerhalterung ist steifer als zuvor und auch die Instrumententafel wurde verstärkt.
Aber halt, es gibt noch mehr. Die Modellüberarbeitung für den LX umfasst ein neues digitales 12,3-Zoll-Instrumentenbrett, neu gestaltete Vordersitze und eine Schnellladefunktion für das kabellose Pad. Zusätzlich ermöglicht ein wasserdichter Wechselrichter unter der Mittelkonsole eine externe Stromversorgung von bis zu 2.400 Watt. Zudem gibt es Steckdosen, um Geräte mit Strom zu versorgen oder das Fahrzeug in eine Notstromquelle zu verwandeln.
Der 700h verfügt auch über ein sogenanntes Electro-Shiftmatic-System – eine Premiere für einen Lexus im Gelände. Toyota prägte diesen Begriff ursprünglich 2003 für das Shift-by-Wire-System des Prius. Im elektrifizierten LX bringt es einen “exklusiven Schaltknauf, der eine angenehme Haptik mit hervorragender Bedienbarkeit verbindet”.
Der aktualisierte LX, einschließlich des neuen 700h, wird ab Ende des Jahres schrittweise in den Verkauf gehen. Die Preise für den Hybrid wurden noch nicht bekannt gegeben, aber Sie sollten sich darauf einstellen, dass Sie einen Aufpreis gegenüber dem LX600 zahlen müssen. In den USA beginnt der Preis für das Benzinmodell bei 93.915 Dollar und reicht bis zu 134.490 Dollar.
