Bilder: Lexus
Der neue UX 300h entwickelt eine Systemleistung von 146 kW/199 PS, was eine Steigerung von acht Prozent gegenüber den 135 kW/184 PS des aktuellen UX 250h bedeutet. Bei den Ausstattungsvarianten F Sport und Luxury Line arbeitet der zwei Liter große Vierzylinder-Benziner in Kombination mit dem erstarkten Allradsystem mit zwei Elektromotoren. An der Hinterachse kommt dabei anstelle des 5,3 kW/7 PS leistenden Induktionsmotors nun ein 30 kW/41 PS starker Permanentmagnetmotor zum Einsatz. Ein Lithium-Ionen-Akku ersetzt bei allen Varianten die bisherige Nickel-Metallhydrid-Batterie.
Die Folge ist laut den Ingenieuren ein direkteres Ansprechverhalten und eine verbesserte Beschleunigung. So sprinte der UX mit Frontantrieb nun in 8,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h, beim Allradmodell verkürze sich die Spurtzeit gegenüber dem Vorgängermodell um 0,8 auf 7,9 Sekunden. „Eine dynamischere Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse vergrößert dabei Fahrspaß und Sicherheit“, heißt es. „Auch die geringeren Wankbewegungen in schnell gefahrenen Kurven, die verbesserte Stabilität bei abrupter Verzögerung und die höhere Karosseriesteifigkeit tragen zum dynamischen Fahrverhalten bei.“
Mehr Komfort & Konnektivität, erweiterte Sicherheit
Im Zentrum des Cockpits findet sich für die Einstiegsversion ein überarbeitetes, acht Zoll großes Multiinformationsdisplay. Ab der Executive Line wächst das volldigitale Display auf 12,3 Zoll. Neben der neuen Innenraumfarbe Pergamonweiß können sich Kunden für ein lederfreies Interieurpaket mit Stoff- oder Tahara-Kunstledersitzen sowie Kunstlederbezug an Schaltknauf und dem beheizbaren Lenkrad entscheiden.
Für Sicherheit sorgt der neue Fahrermonitor mittels einer auf der Lenksäule befindlichen Kamera: Sie erkennt, wenn der Fahrer unaufmerksam oder müde ist. Reagiert er nicht auf entsprechende Warnsignale, wird eine Notbremsung eingeleitet und das Fahrzeug kontrolliert zum Stillstand gebracht. Die eingeschaltete Warnblinkanlage informiert nachfolgende Verkehrsteilnehmer.
Preise verrät Lexus noch nicht. Der auslaufende UX 250h kostete zuletzt in Deutschland mit Vorderradantrieb ab 42.150 Euro, für die Allradversion wurden mindestens 55.600 Euro aufgerufen.