Der Lexus LBX Morizo RR liefert laut Lexus als kompakter Crossover ein sportliches Fahrerlebnis dank des starken Motors aus dem GR Yaris. Der LBX ist in Deutschland seit Juni am Markt und ist die luxuriöse Alternative zum Toyota Yaris Cross. Bislang enttäuschte er jedoch mit einem eher öden Antrieb: einem 1,5-Liter-Dreizylinder-Hybrid mit 136 PS. Doch nun wird das kleinste Modell von Lexus spannender.
Lexus LBX Morizo RR
Der LBX Morizo RR wurde mit dem Dreizylinder des GR Yaris bestückt. Nachdem er bereits im Januar 2024 auf dem Tokyo Auto Salon als Studie gezeigt wurde, kann er jetzt in Japan bestellt werden. Er hat denselben G16E-GTS-Motor wie der GR Yaris, allerdings mit mehr Leistung. Die 300 PS und 400 Nm entsprechen dem nicht in Deutschland erhältlichen Toyota GR Corolla.
nicht ohne Allrad lieferbar
Der LBX ist nur mit Allrad erhältlich und steht auf geschmiedeten 19-Zöllern mit Reifen der Größe 235/45 R19. Mit Schaltgetriebe wiegt er 1.440 Kilogramm, bei der Automatik-Version kommen 30 Kilo dazu. Die Performance-Variante ist 15 Millimeter breiter und 10 Millimeter tiefer und mit einer Länge von 4,19 Metern liegt der LBX zwischen dem GR Yaris und dem GR Corolla. Weitere Merkmale sind ein Bodykit, eine zweiflutige Sportauspuffanlage und größere Bremsen.
Im Innenraum gibt es sportlichere Sitze.
Lexus verlangt für den LBX Morizo RR unabhängig vom Getriebe 6.500.000 Yen, was etwa 38.000 EUR entspricht. Und es wird auch eine „Bespoke Build“-Version mit weiteren Individualisierungsoptionen geben, die rund 42.100 EUR kostet. Die Sonderedition ist auf 100 Stück limitiert und wird per Lotterie vergeben. Die Auslieferungen in Japan beginnen Ende August. Aufgrund der geringen Stückzahlen ist eine Markteinführung in Deutschland unwahrscheinlich.
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Lexus LBX Morizo RR: Kompakter Crossover mit dem GR Yaris-Motor! Bildnachweis / Quelle: Lexus
