- Artisan GT-R: Tuning-Hommage an den Nissan Skyline R34
- Track Edition und Ultimate Edition mit bis zu 1000 PS
- Artisan GT-R (2024)
Artisan GT-R: Tuning-Hommage an den Nissan Skyline R34
Wie sähe wohl ein Skyline R34 aus, wenn er 2024 auf den Markt kommen würde? Die Antwort liefert Artisan Vehicle Design aus London mit einem umwerfenden Umbau auf Basis des Nissan GT-R (R35). Und das Beste: Man kann ihn bald kaufen!
Während sich der Nissan GT-R (R35) bereits aus Europa verabschiedet hat und der R36 noch immer auf sich warten lässt, schmiedet der britischer Tuner Artisan aus London währenddessen konkrete Pläne, die ehemaligen Nissan Skyline-Modelle – allen voran der Nissan Skyline GT-R (R34) – optisch wiederzubeleben. Der Tuner stülpt dabei eine gänzlich neue und eigens gestaltete Karosserie über die Basis eines Nissan GT-R (R35). Dabei werden alle Karosserieteile neu gestaltet und aus Kohlefaser gefertigt, was sowohl das Gewicht drückt als auch die Steifigkeit erhöht. Bereits im Sommer 2024 soll der Artisan GT-R-genannte Umbau präsentiert werden und kurz darauf in den Verkauf gehen. Der Wermutstropfen: Mit einem Preis von 369.000 Pfund (rund 432.300 Euro; Stand: April 2024) ist nur für entsprechend betuchte Kund:innen erschwinglich.
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Nissan GT-R Nismo (2013) über die Nürburgring-Nordschleife (Onboard-Video):
Track Edition und Ultimate Edition mit bis zu 1000 PS
Doch Artisan belässt es bei dem Umbau nicht nur bei der Optik. Motorenseitig bleibt es laut Medienberichten zwar beim 3,6-l-V6-Biturbo, doch würde der Motor bei einem externen Spezialisten umgebaut und entsprechend verfeinert werden. Dabei kommen zwei Motorvarianten heraus, die in der Track Edition 811 PS (596 kW) leisten und in der Ultimate Edition sogar 1014 PS (746 kW). Neben dem Motortuning will Artisan auch die Abgasanlage sowie das Fahrwerk und die Bremsen optimieren, ohne allerdings näher auf Details einzugehen. Auch im Innenraum zeigt sich der ehemalige Nissan sichtlich überarbeitet mit viel Alcantara sowie Sichtcarbon in der Mittelkonsole, auf den Armaturen und in den Türverkleidungen. Schalensitzen rahmen die Mittelkonsole ein, die einen großen Bildschirm beherbergt. Den Bildern können wir entnehmen, dass die Rücksitzbank zumindest vorerst erhalten bleibt. Geteilte Freude ist schließlich doppelte Freude.
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Artisan zaubert dem Nissan GT-R (R35) eine umwerfende Karosserie im Stile des Nissan Skyline GT-R (R34).
Artisan GT-R (2024)
Neben vielen Zitaten vergangener Baureihen bringt Artisan auch eine gewisse Eigenständigkeit im Design unter, wie etwa der zweigeteilte Flügel oder der ausladende Diffusor.
Bis auf die Beleuchtungen könnte die Front fast von einem echten R34 oder dessen Renn-Derivaten abstammen.
Die markante Dachlinie verweist als einziges Element noch einteutig an den darunterliegenden R35.
Mittelkonsole, Türtafeln und der Armaturenträger präsentieren sich mit einer ordentlichen Portion Sichtcarbon.
Schalensitze und Alcantara unterstreichen den Rennwagen-Flair im Cockpit. Ungewöhnlich: Trotz der anpassungen scheint die Rücksitzbank vorerst drin zu bleiben.
