Der neue BMW 5er wird bald zu einem der ersten Elektro-Kombis. Der G61 kommt neben Diesel, Benziner und Plug-in-Hybrid nämlich auch als elektrischer i5. Was bisher zum Touring bekannt ist!
- Ähnliche Abmessungen, mehr Kofferraumvolumen
- Die Skizze zeigt einen i5 M60 mit serienmässigem M Paket für den sportlicheren Auftritt. Inklusive: Die beleuchtete Niere.
- Über 600 PS sind möglich
BMW bringt den neuen 5er G60 mit einer breiten Palette an Antrieben: Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid und vollelektrisch. Alle wird es ab Anfang 2024 auch als Kombi namens Touring geben, inklusive dem elektrischen i5. Damit haben die Münchner einen entscheidenden Vorteil: Weder Audi A6 noch Mercedes E-Klasse/EQE gibt es zurzeit als Elektro-Kombi. In etwa zeitgleich wird der VW ID.7 als Kombi starten, ansonsten sind noch keine elektrischen Premium-Kombis in Sicht. Unser Haus-Designer hat den i5 Touring noch vor dessen offizieller Weltpremiere am Computer Realität werden lassen.
Ähnliche Abmessungen, mehr Kofferraumvolumen
Die Skizze zeigt einen i5 M60 mit serienmässigem M Paket für den sportlicheren Auftritt. Inklusive: Die beleuchtete Niere.
Über 600 PS sind möglich
Die Antriebe dürfte der i5 Touring von der Limousine übernehmen. Das sind zunächst der eDrive 40 mit 250 kW (340 PS) und der M60 xDrive mit 442 kW (601 PS). Durch das etwas höhere Leergewicht dürften die WLTP-Reichweiten von 582 km (eDrive 40) und 516 km (M60 xDrive) ein paar Kilometer niedriger ausfallen. Im Frühjahr 2024 wird für die i5 Limousine noch eine dritte Antriebsversion folgen, welche der Touring gleich zum Marktstart übernehmen könnte.
VW ID.7: Alle Infos und Fahrt in VWs Elektro-Flaggschiff
Text: Moritz Doka
Illustrationen: Schulte Design