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Golf 8 mit 526 PS – und einem Haken

Werkstuning vom feinsten: VW Golf 8 R Hurricane (2022)
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VW Golf 8 R Hurricane (2022)
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Werkstuning vom feinsten: VW Golf 8 R Hurricane (2022)

Auf Basis des Kompaktsportlers haben Auszubildende der Volkswagen Group Retail Deutschland den VW Golf 8 R Hurricane (2022) auf die Räder gestellt. Das Werkstuning beeindruckt sowohl mit enormer Power als auch durch konsequenten Leichtbau!

Auch im Jahr 2022 bleiben VW-Modelle nicht von den kreativen wie begeisternden Umbaumaßnahmen der markeneigenen Azubis “verschont”, wie erst der VW ID.5 GTX Xcite und nun der VW Golf 8 R Hurricane (2022) beweisen. Das Projekt des Nachwuchses aus der Autohandelssparte Volkswagen Group Retail Deutschland setzt im Gegensatz zum Elektro-SUV auch beim Antrieb auf feinstes Tuning, wie 526 PS (387 kW) und 629 Newtonmeter Drehmoment untermauern. Der enorme Leistungsschub des Vierzylinders geht auf das Konto der Turbo-Spezis von HGP, die neben Ladern samt größerer Schaufelräder, einem voluminöseren Ladeluftkühler sowie Sport-Luftfiltern auch eine optimierte Motorsteuerung spendierten. Für einen standesgemäßen Klang sorgt derweil eine eigens auf den Hurricane-Golf zugeschnittene Auspuffanlage. Um die schiere Power auf die Straße zu bringen, montierten die Auszubildenden ein Sportfahrwerk von Eibach sowie Semislicks von Pirelli. Als Unterstützung stand den jungen Männern und Frauen bei allen Umbauten VW-Werkspilot Benny Leuchter zur Seite. Der Umbau profitierte vom großen Verkaufsspektrum der VW Group Retail Deutschland von Seat bis Lamborghini: So verzögert die Keramik-Anlage des Audi R8 die Vorderachse, während hinten Bremsen des Audi S8 zum Einsatz kommen. Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon

Der VW Golf R (2021) im Video:

Von außen beeindruckt der VW Golf 8 R Hurricane (2022) nicht nur mit seiner motorsportlich inspirierten Lackierung in “Eifelgrün”, sondern auch mit Kotfügelverbreiterungen und exklusiv angefertigten 19-Zöllern von MB-Design, die lediglich 7,8 Kilogramm auf die Waage bringen. Überhaupt gehört Leichtbau zu den Hauptthemen des Werkstunings, wie Haube, Dach, Schweller, Heckspoiler und Heckklappe aus Kohlefaser belegen. Dass mit 1449 Kilogramm am Ende 200 Zähler weniger auf der Waage stehen als beim Serienmodell, daran hat auch die weggesparte Rücksitzbank erheblichen Anteil. Auch die Vordersitze mussten Platz machen. An deren Stelle versprühen nun zwei Recaro-Schalensitze mit Hurricane-Logo Rennsport-Flair. Überall, wohin das Auge blickt, finden sich Alcantara und Karbon-Einlagen, dazu sorgen Überrollbügel und Domstrebe für die nötige Steifigkeit. Auch das ist alles andere als Show, wie die Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h eindrucksvoll unter Beweis stellt. Wie schnell der mächtige Kompaktsportler von 0 auf 100 km/h sprintet, wurde hingegen noch nicht ermittelt. In Aktion werden wir den VW Golf 8 R Hurricane (2022) ohnehin kaum sehen: Die Studie wandert als Azubi-Meisterwerk in die gut behütete Fahrzeugsammlung und wird leider nicht in Serie gehen.

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