- Ford Focus ST Facelift (2021) auch als Kombi mit 280 PS
- Neues Track Pack für das Ford Focus ST Facelift (2021)
- Ford Focus ST Facelift (2021)
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Ford Focus ST Facelift (2021) auch als Kombi mit 280 PS
Das Ford Focus ST Facelift (2021) wird auch als Kombi (Turnier) angeboten, eine Option auf den Diesel gibt es seit der Modellpflege aber nicht mehr. Der Preis für den 280 PS starken Kompaktsportler steigt nur leicht.
Analog zum kleinen Bruder Fiesta erhielt auch das Ford Focus ST Facelift – erhältlich zu einem Preis ab 42.300 Euro (Stand: Oktober 2022) – 2021 ein frisches Antlitz. Im nun größeren Kühlergrill sitzt prominent platziert die Ford-Pflaume. Auch die Frontschürze erhielt einen dezent frischen Schwung, ohne dass der Vorgänger im direkten Vergleich alt aussieht. Die gestrafften Scheinwerfer leuchten beim Topmodell “ST X” serienmäßig mit adaptiver Matrix-LED-Technologie. Neue, selbst entwickelte und 14-fach verstellbare Sportsitze, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und der bekannte, 280 PS (206 kW) starke und 420 Newtonmeter entwickelnde (Automatik: 415 Newtonmeter) 2,3-Liter-Turbobenziner gehören zum Serienumfang. Der Diesel entfällt im Zuge der Überarbeitung. Neu ist das moderne Infotainmentsystem, dessen Touchscreen nicht unwesentlich von 8,0 auf 13,2 Zoll anwächst. Weiterhin ist das Ford Focus ST Facelift (2021) auch als beliebte Kombi-Variante Turnier erhältlich (derzeit nicht im Konfigurator). Auch interessant: Unsere Produkttipps auf Amazon
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Der Ford Tourneo Connect (2021) im Video:
Neues Track Pack für das Ford Focus ST Facelift (2021)
Ganz neu ist der Ford Focus ST mit Track Pack, der im Oktober 2022 das Angebot ergänzt und 3700 Euro Aufpreis kostet. Mit dem neuen Ausstattungspaket soll sich das Ansprechverhalten des Kompaktsportlers für die Nutzung auf Rundstrecken optimieren lassen. Die Feinabstimmung erfolgt über ein höhenverstellbares Gewindefahrwerk von KW Automotive, das eine 12-stufige Anpassung der Druckstufe und eine 16-stufige Anpassung der Zugstufe erlaubt. Standardmäßig zehn Millimeter tiefer, lässt sich der Focus für den Einsatz auf Rundstrecken um weitere fünf Millimeter tieferlegen. Die Tieferlegung soll im Zusammenspiel mit besonders leichten Rädern – die neuen, in Schwarz lackierten Felgen sparen gut 1,5 Kilogramm pro Rad – und maßgeschneiderten Pirelli P Zero Corsa-Reifen noch dynamischere Fahreigenschaften ermöglichen. Darüber hinaus steigert das Track Pack die Bremsleistung durch zehn Prozent größere und nun 363 Millimeter messende Bremsscheiben mit Brembo-Bremssätteln vorne. Optisch hebt sich der Ford Focus ST mit Track Pack durch einen schwarzen Heckspoiler, Heckdiffusor und Stoßfängerflügel ab. Außerdem schwarz lackiert sind das Dach, der vordere obere Kühlergrill und die Außenspiegelkappen. Selbst die ST-Logos sind anstelle von Standardchrom in Schwarz eingefasst. Die Auslieferung startet im November 2022.
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Ford Focus ST Facelift (2021)
Im Rahmen des turnusmäßigen Facelifts der Baureihe Ende 2021 wird auch der Ford Focus ST überarbeitet. Die Diesel-Option entfällt.
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Die neue Farbe “Mean Green Metallic” kennt man bereits von Puma und Fiesta ST.
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Neue, selbst entwickelte und 14-fach verstellbare Sportsitze, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen und der bekannte, 280 PS (206 kW) starke und 420 Newtonmeter entwickelnde (Automatik: 415 Newtonmeter) 2,3-Liter-Turbobenziner gehören zum Serienumfang.
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Deutlich modernisiert präsentiert sich das Cockpit des Focus ST. Der zentrale Touchscreen wächst von 8,0 auf 13,2 Zoll an.
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Analog zum Fiesta ST Facelift wandert auch beim großen Bruder Focus das Markenlogo in den überarbeiteten Kühlergrill. Die Frontschürze wurde entsprechend angepasst.
Ford Focus ST Facelift (2021)
Der 280 PS starke Focus ST startet bei 42.300 Euro (Stand: Oktober 2022).
Ford Focus ST Facelift (2021) auch als Kombi mit 280 PS
Ganz neu ist der Ford Focus ST mit Track Pack, der im Oktober 2022 das Angebot ergänzt, 3700 Euro Aufpreis kostet und fahrdynamischer sein soll.
