Bilder: VW & Elli
Zuletzt bestand das Preismodell aus den drei Tarifen „Elli Drive Free“, „Elli Drive City“ und „Elli Drive Highway“. Der mittlere Tarif „Elli Drive City“ entfällt nun. „Elli Drive Plus“ soll als neuer Tarif „den Schritt von Drive Free zu Drive Highway ‚angenehmer’“ machen, sagte eine Elli-Sprecherin gegenüber dem Portal Electrive.
Bisher bot der City-Tarif für 4,99 Euro monatliche Grundgebühr Nachlässe von etwa zehn Cent je Kilowattstunde (kWh) auf die Konditionen von „Elli Drive Free“ ohne Grundgebühr – für Wechselstrom- (AC) und Gleichstrom-Ladepunkte (DC), aber nicht bei Ionity. An den Schnellladern des Gemeinschaftsunternehmens von Autoherstellern, darunter VW, wurden bisher die gleichen Konditionen erhoben wie im Free-Tarif. Das ist mit „Elli Drive Plus“ jetzt anders: Seit dem ersten Juli kostet der mittlere Tarif zwar 5,99 Euro pro Monat, bietet dafür aber auch bei Ionity Preisnachlässe. Diese variieren von Land zu Land, in Deutschland beträgt der Rabatt 28 Prozent.
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Die bisherigen Vergünstigungen bei den regulären AC- und DC-Konditionen fallen weg. Bei „Elli Drive City“ waren es noch 0,60 €/kWh an AC- und 0,79 €/kWh an DC-Ladepunkten. Jetzt werden im neuen Plus-Tarif die selben kWh-Kosten wie im Free-Tarif genannt.
Eine weitere Neuerung: Zwischen 9 und 21 Uhr werden nach 240 Minuten AC-Laden 0,05 €/min an Blockiergebühren berechnet, bisher waren es nur 180 Minuten. Zwischen 21 und 9 Uhr entfällt diese Komponente. Beim DC-Laden werden nach 90 Minuten 0,15 €/min berechnet.
Bei den weiteren Konditionen gibt es keine Änderung: Die Mindestlaufzeit beträgt einen Monat, womit der neue Plus-Tarif beispielsweise auch nur für die Fahrt in den Urlaub gebucht werden kann. Die Funktionalität Plug&Charge zum schnelleren Laden ist bei Elli erst ab dem mittleren „Plus“-Tarif enthalten.
