Nach der Auffrischung des Porsche Taycan bekam jüngst auch ein sportlicher Bruder innerhalb der Volkswagen-Gruppe ein Update: der Audi e-tron GT. Wie die Automobilwoche berichtet, soll die in China fast 190.000 Euro teure “Speerspitze” der Ingolstädter in China nicht mehr angeboten werden. Demnach teilte die VW-Tochter mit: “Audi verfolgt den Ansatz ‘In China for China’. Das heißt, der Schwerpunkt liegt auf lokal produzierten, speziell auf die Bedürfnisse chinesischer Kunden ausgerichteten Fahrzeugen.”
Somit wurde das Elektroauto nur anderthalb Jahre lang in China angeboten. Der Rückzug kommt aber insofern nicht überraschend, da der e-tron dort weitaus weniger gut angenommen wurde als der Taycan. Nicht einmal 200 Fahrzeuge seien in dieser Zeit verkauft worden. Somit konzentriert sich Audi auf die in China für den dortigen Markt produzierten Modelle Q6 und A6 e-tron, schreibt die Automobilwoche. Doch auch weltweit hat der Taycan dem Audi e-tron GT demnach den Schneid abgekauft, im vergangenen Jahr verkaufte Porsche fast viermal so viele der Fahrzeuge wie Audi.
Audi
Das Gewicht der Batterie sank trotz des höheren Energiegehalts um neun auf jetzt 625 Kilogramm, sie verfügt nun über eine Brutto-Speicherkapazität von 105 kWh (netto 97 kWh). Die maximale Ladeleistung nahm um 50 kW auf nunmehr bis zu 320 kW zu. Damit lässt sich an einer Schnellladesäule (High Power Charging, HPC) die Batterie der e-tron GT‑Familie unter idealen Bedingungen in nur 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen.
Quelle: Automobilwoche – “Audi stoppt Verkauf des e-tron GT in China”
