- Attempto-Audi-Führung zur Halbzeit
- Wann kommen die Slick-Reifen zurück?
- GTWC-Punkte nach 12 Stunden:
24h Spa 2024: Audi-Führung zur Halbzeit, BMW & Porsche mit guter Ausgangslage
Das Wetter hat die 24h von Spa 2024 fest im Griff: Nach Mitternacht sorgten heftige Regenschauer für eine lange Safety-Car-Phase, die erst gegen 1:45 Uhr beendet wurde. Wenngleich die Piloten trotz der schwierigen Bedingungen sehr diszipliniert unterwegs waren, hatten mehrere Ausrutscher in der Nacht noch weitere Gelbphasen zur Folge.
Infolge der unterschiedlichen Boxenstopp-Strategien wechselt die Führungsposition am Sonntagmorgen regelmäßig. Aktuell liegt der Pure-Rxcing-Porsche #911 (Malykhin/Bachler/Sturm) vor dem Grasser-Lamborghini #163 (Pepper/Perera/Mapelli) und den beiden WRT-BMW #46 (Marciello/Martin/Rossi) und #32 (S. van der Linde/D. Vanthoor/Weerts) an der Spitze.
Attempto-Audi-Führung zur Halbzeit
Der WRT-BMW #32 blieb durchgehend auf Regenreifen, erarbeitete sich deshalb einen Vorteil und übernahm in der Nacht die Führung. Wegen eines Vergehens unter Full-Course-Yellow erhielt das BMW-Trio allerdings eine 30-Sekunden-Zeitstrafe, was sie jedoch nicht auf den Top 5 herauswarf.
Die belgische Mannschaft feierte sich auch als Führender zur Rennhalbzeit, bevor das Team zum obligatorischen Technikstopp an die Box kam. Allerdings freute sich das Trio im WRT-BMW #32 offenbar zu früh, denn die offizielle Wertung zeigt den Attempto-Audi #99 (Feller/Haase/Aka) als Spitzenreiter, der sich somit zwölf Punkte für die Zwischenwertung sichert.
Der zweite WRT-BMW #46 (Marciello/Martin/Rossi) blieb ebenfalls nicht straffrei: Rossi hatte am Samstagabend den AF-Corse-Ferrari #51 (Pier Guidi/Rigon/Rovera) abgeräumt (Zwischenbericht!) und dafür eine Durchfahrtsstrafe erhalten – dennoch sind beide WRT-BMW am Sonntagmorgen noch gut platziert.
Wann kommen die Slick-Reifen zurück?
In Lauerstellung liegen Comtoyou-Aston-Martin #7 (Drudi/Thiim/Sörensen), Walkenhorst-Aston-Martin #34 (Pittard/Chaves/Gunn) und AF-Corse-Ferrari #51 (Pier Guidi/Rigon/Rovera), die auf den Plätzen fünf bis sieben rangieren. Der Rowe-BMW #998 (Farfus/Harper/Hesse) unterstreicht die gute Ausgangslage für die Münchener.
Das gefürchtete Szenario, mit heftigem Gewittercluster und möglicher Rennunterbrechung, blieb glücklicherweise aus. Am frühen Sonntagmorgen ist an die Verwendung von Slick-Reifen noch nicht zu denken, allerdings lässt das Regenradar hoffen, dass es im Verlauf des Vormittags wieder abtrocknen könnte.
Am Ende wird sich also entscheiden, welches Team im Reifenpoker die richtige Entscheidung trifft und bei schwierigen Bedingungen auf dem Circuit de Spa-Francorchamps die wenigsten Fehler macht.
GTWC-Punkte nach 12 Stunden:
1. Attempto-Audi #99 (Feller/Haase/Aka) – 12 Punkte
2. AF-Corse-Ferrari #52 (L. Machiels/J. Machiels/Bertolini/Mosca) – 9 Punkte
4. AF-Corse-Ferrari #51 (Pier Guidi/Rigon/Rovera) – 6 Punkte
5. GetSpeed-Mercedes #2 (Gounon/Schiller/Stolz) – 5 Punkte
6. Pure-Rxcing-Porsche #911 (Malykhin/Bachler/Sturm) – 4 Punkte
7. Comtoyou-Aston-Martin #7 (Drudi/Thiim/Sörensen) – 3 Punkte
8. Grasser-Lamborghini #163 (Pepper/Perera/Mapelli) – 2 Punkte
9. Boutsen-VDS-Mercedes #9 (Götz/Drouet/de Pauw) – 1 Punkt
Mit Bildmaterial von SRO.