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NXP stellt Audio-DSPs mit KI-Audio-Funktionen für Infotainment vor

Bauelemente NXP stellt Audio-DSPs mit KI-Audio-Funktionen für Infotainment vor

Mit der SAF9xxx-Familie hat NXP seine neue KI- und ML-fähigen Audio-DSP-Technologie für Automotive-Anwendungen im Markt vorgestellt, die eine Neural-Network-Engine sowie Hardware-basierte Beschleuniger integriert.

nxp stellt audio-dsps mit ki-audio-funktionen für infotainment vor

Mit der SAF9xxx-Familie lassen sich selbstlernende Audio- und Sprachanwendungen effizient implementieren. (Bild: NXP)

Die neuen digitalen Audio-Signalprozessoren (DSPs) von NXP unterstützen die steigende Nachfrage nach KI-basiertem Audio in Software-definierten Fahrzeugen (SDVs). In der SAF9xxx-Familie kommen die Tensilica HiFi 5 DSPs von Cadence in Kombination mit dedizierten neuronalen Netzwerkbeschleunigern zum Einsatz. Dadurch lassen sich selbstlernende Audio- und Sprachanwendungen effizient implementieren.

Neue Anwendungsmöglichkeiten

Zudem verfügt die SAF9xxx-Familie über eine Software-definierte Radiooption mit bis zu fünf integrierten Tunern, die alle wichtigen globalen Rundfunkanwendungen wie DAB, HD-Radio, DRM, CDR und AM/FM abdeckt. Der One-Chip-Baustein unterstützt Audio- und Radioanwendungen und ist leicht skalierbar.

Die Audioleistung ist ein wichtiges Unterscheidungsmerkmal für das Infotainment in Fahrzeugen und gibt Automobilherstellern die Möglichkeit, Mittelklasse- und High-End-Fahrzeuge von anderen abzuheben. Mit seinen Machine-Learning-Fähigkeiten und der Integration neuronaler Netzwerkbeschleuniger bietet der DSP neue Anwendungsmöglichkeiten. So kann er beispielsweise Fahrer und Beifahrer anhand ihrer Stimmlagen und Akzente erkennen und unterscheiden. Außerdem erkennt er Sirenen von Einsatzfahrzeugen mit Hilfe von Machine-Learning-Algorithmen und liefert dem Fahrer so audiovisuelle Informationen über den Standort und die Bewegung des Einsatzfahrzeugs.

Partnernetzwerk

Die SAF9xxx-Familie ist für Audioanwendungen mit niedriger Latenz optimiert und kann Motor-, Straßen-, Wind- und Reifengeräusche aktiv und in Echtzeit unterdrücken. Der Baustein mit Gigahertz-Geschwindigkeit wird von einem schnellen integrierten Speicher sowie einer Vielzahl von analogen und digitalen Interfaces unterstützt. Dank Gigabit-Ethernet lässt sich der Anschluss an das Fahrzeugnetzwerk realisieren.

Ein Partnernetzwerk mit einem umfangreichen Angebot an Audio-Software unterstützt effizient bei Audioimplementierungen. Die SAF9xxx-Familie wird auf der Audio Engineering Society 5th International Conference on Automotive Audio vom 26. bis 28. Juni 2024 in Göteborg vorgestellt.  (se)

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