Ähnlich und doch so verschieden: Zwei Kompaktsportler im Vergleich
- Bildergalerie: VW Golf R (2024)
- Bildergalerie: Honda Civic Type R (2024) im Test
- Exterieur
- Interieur
- Motoren
- Preise
Der soeben überarbeitete Volkswagen Golf R und der Honda Civic Type R repräsentieren zwei verschiedene Denkrichtungen in der Welt der Kompaktsportler, die von außen eher dezent daherkommen, es aber faustdick hinter den Ohren haben.
Tatsächlich haben sowohl der Golf als auch der Civic, die zu den meistverkauften Vertretern der fünftürigen Schrägheckklasse zählen, eine Version im Programm, die so leistungsstark und schnell ist, dass sie problemlos auf der Rennstrecke gefahren werden kann.
Bildergalerie: VW Golf R (2024)
Bildergalerie: Honda Civic Type R (2024) im Test
Die Rede ist vom Golf R und vom Civic Type R, die die Fangemeinde zwischen dem soliden deutschen Allradler und dem heftigen japanischen Fronttriebler aufteilen. Schauen wir uns an, wie sich ihre Maße unterscheiden und welche Eigenschaften sie so ähnlich und gleichzeitig so unterschiedlich machen.
Exterieur
Der Volkswagen Golf R ist mit einer Länge von 4,29 Metern der kompaktere der beiden Herausforderer und bleibt dem mittlerweile historischen Fünftürer-Layout treu, mit sportlichen Außendetails, die ihn von allen anderen Golfs abheben. Auffällig sind die 19-Zoll-Räder der Black Edition-Version, die schwarzen Bremssättel sowie die VW- und R-Logos und die Auspuffendrohre, aber auch die neuen Matrix-LED-Scheinwerfer und die Lufteinlässe an der Front bleiben nicht unbemerkt.
Volkswagen Golf R, Dreiviertelansicht vorne
Honda Civic Type R, Dreiviertelansicht vorne
Der Honda Civic Type R hingegen hat die Form einer langgestreckten Limousine mit Heckklappe und ist mit einer Länge von 4,59 Metern 30 cm länger als der Golf (auch dank des um 11 cm längeren Radstands). Die Breite ist mit 1,89 Metern größer als die des Deutschen, während die Höhe geringer ist. Die 19-Zoll-Felgen in Mattschwarz fallen beim Honda ebenso auf wie die Tieferlegung, die zahlreichen Lufteinlässe und vor allem der Flügel am Heck.
| Modell | Länge | Breite | Höhe | Radstand |
| Volkswagen Golf R | 4,29 Meter | 1,78 Meter | 1,45 Meter | 2,62 Meter |
| Honda Civic Typ R | 4,59 Meter | 1,89 Meter | 1,40 Meter | 2,73 Meter |
Interieur
Beide fünftürigen Sportwagen haben ein eher klassisches Innenraumlayout, wobei der Golf R auf größere Bildschirme und mehr Touch-Bedienelemente setzt.
Volkswagen Golf R, gli interni
Der Kofferraum des sportlicheren Golfs fasst mindestens 374 Liter und bei umgeklappten Rücksitzen maximal 1.230 Liter.
Beim Honda Civic hat die digitale Instrumentierung wie beim Golf eine 10,2-Zoll-Diagonale, während das zentrale 9-Zoll-Display etwas kleiner ausfällt, obwohl die drahtlose Konnektivität von Android Auto und Apple CarPlay ebenfalls an Bord ist.
Honda Civic Type R, der Innenraum
Der Laderaum des Hondas ist großzügiger als der des Volkswagens, mit mindestens 410 Litern, die auf 1.212 Liter ansteigen.
| Modell | Digitale Instrumentierung | Zentraler Monitor | Gepäckraum (min/max) |
| Volkswagen Golf R | 10,2″ | 12,9″ | 273/1.129 Liter |
| Honda Civic Typ R | 10,2″ | 9″ | 410/1,212 Liter |
Motoren
Der bereits erwähnte Designunterschied zwischen den beiden sportlichen Kompakten macht sich nicht beim Motor bemerkbar, der in beiden Fällen aus einem 2.0-Vierzylinder-Turbobenziner besteht, sondern beim Antrieb, der beim Golf R Allradantrieb und beim Civic Type R Frontantrieb ist.
Die Höchstgeschwindigkeit von 270 km/h kommt der des Japaners sehr nahe, während er bei der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h eine bessere Zeit von 4,6 Sekunden erzielt.
Volkswagen Golf R, der 2.0 TSI-Motor im Detail
Honda Civic Type R, der 2.0 VTEC-Motor im Detail
Der Honda Civic Type R verfügt über die neueste und leistungsstärkste Version des 4-Zylinder-Turbomotors 2.0 VTEC Turbo mit 329 PS und 420 Nm, gepaart mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe mit verbesserter Drehzahlanpassung (Rev Match). Der Antrieb erfolgt traditionell über die Vorderräder, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 275 km/h und der Sprint von 0 auf 100 km/h ist nach kurzen 5,4 Sekunden erledigt.
| Volkswagen Golf R | Honda Civic Typ R | |
| Motorisierung | 2.0 TSI Turbo Benzin 4-Zylinder | 2.0 VTEC Turbo-Benzin 4-Zylinder |
| Leistung | 333 PS (bei 5.600-6.500 U/min) | 329 PS (bei 6.500 U/min) |
| Drehmoment | 420 Nm (bei 2.100-5.500 U/min) | 420 Nm (bei 2.200-4.000 U/min) |
| Getriebe | Automatisches 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG | 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Traktion | 4MOTION-Allradantrieb | Vorne |
| Höchstgeschwindigkeit | 270 km/h | 275 km/h |
| Beschleunigung 0-100 km/h | 4,6 s | 5,4 s |
Preise
Die Preise des neuen Volkswagen Golf R wurden noch nicht bekannt gegeben, aber wir wissen, dass er in Deutschland einen niedrigeren Listenpreis haben wird als das Vorgängermodell, das bei knapp 55.000 Euro in der Basisversion startete. Das 333 PS starke Performance-Modell kostete über 64.000 Euro.
Volkswagen Golf R, Dreiviertelansicht von hinten
Honda Civic Type R, hintere Dreiviertelansicht
Der Honda Civic Type R hingegen hat einen Basispreis von 58.900 Euro. Das könnte als ein enges Rennen werden.
| Modell | Grundpreis |
| Volkswagen Golf R | < 61.900 Euro (Schätzung) |
| Honda Civic Typ R | 58.300 Euro |
