Bild: Honda
Bis zum Ende des Jahrzehnts möchte das Unternehmen 40 Prozent seiner weltweiten Autoverkäufe mit elektrischen Fahrzeugen realisieren und über zwei Millionen E-Fahrzeuge pro Jahr produzieren. Dabei beziehen die Japaner rein batteriebetriebene und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge mit ein.
Um das Ziel zu erreichen, müsse Honda sicherstellen, dass es zuverlässig Batterien beschaffen und Kostensenkungen und Leistungsverbesserungen erzielen kann, bevor es sich auf softwaredefinierte Fahrzeuge konzentrieren kann, sagte CEO Toshihiro Mibe bei einer Pressekonferenz. „Was die Verstärkung der Softwareentwicklung betrifft, so haben wir festgestellt, dass der Betrag, den wir vor zwei Jahren festgelegt hatten, einfach nicht ausreichte, sodass wir diesen Anteil deutlich erhöht haben.“
Darüber hinaus will Honda vor allem in China weitere Elektroautos anbieten, insbesondere SUV und Crossover, aber auch Limousinen. In der Volksrepublik möchte die Marke schon 2027 exklusiv Elektroautos und Wasserstofffahrzeuge verkaufen. Hinzu kommen „Mini-Elektroautos“, die auf dem Heimatmarkt sehr populär sind.
Honda bekräftigte sein langfristiges Ziel, im Jahr 2024 weltweit nur noch Batterie- und Wasserstofffahrzeuge verkaufen zu wollen. „Honda muss sich auf die Zeit der Verbreitung von Elektrofahrzeugen einstellen und mittel- bis langfristig eine starke Marke für Elektrofahrzeuge und eine solide Geschäftsgrundlage für Elektrofahrzeuge aufbauen“, so das Unternehmen.
