Bilder: Mini
Der Mini John Cooper Works E, der später in diesem Jahr seine Weltpremiere feiern soll, „stellt einen mutigen Schritt in der Entwicklung von MINI dar, indem er das reiche Erbe der Marke mit modernster Technologie verbindet“, heißt es. Die zukünftige John-Cooper-Works-Modellreihe werde sowohl Benzin- als auch vollelektrische Modelle umfassen.
In Anlehnung an Minis historischen Sieg des Mini Cooper S bei der Rallye Monte Carlo vor 60 Jahren im Jahr 1964 trägt das nun gezeigte Rennfahrzeug eine Tarnung sowie das „37“-Logo, das an dieses Ereignis erinnert. „Die dynamische Premiere beim Goodwood Festival of Speed bietet einen Einblick in die Zukunft der Hochleistungs-Elektrofahrzeuge und zeigt das ikonische Design und die Ingenieurskunst von Mini“, so die BMW-Tochter.
Das aktuelle Topmodell Copper SE bietet 160 kW/218 PS, mit denen es in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h geht. Die nach WLTP ermittelte Reichweite mit der 54,2-kWh-Fahrbatterie beträgt 402 Kilometer. Der Stromverbrauch liegt bei 14,6-14,1 kWh/100 km. Technische Daten des Mini John Cooper Works E gibt es noch nicht. Die Sportversion dürfte aber spürbar stärker als der Cooper SE sein.
Schon seit Ende letzten Jahres gibt es den Cooper SE im sportlichen John-Cooper-Works-Trim. Das „Tuning“ des 3-Türers beschränkt sich auf die Ausstattung außen und im Interieur sowie einen „Go-Kart-Mode“. Die Antriebstechnik bleibt die gleiche wie beim als Basis dienenden Modell. Mit JCW-Trim beginnen die Preise bei 45.860 Euro.
