2024 Verkaufsbericht: Toyota Tacoma führt GM’s Chevrolet Colorado an.

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In einer überraschenden Wendung hat der Honda Ridgeline den Ford Ranger auf dem Markt für mittelgroße Pick-up-Trucks überholt. Trotz der Tatsache, dass er im selben Werk wie der Bronco hergestellt wird, hat der Ranger 2024 mit zahlreichen Herausforderungen zu kämpfen, darunter ein kosmetisches Problem mit der Motorhaube, das zeitaufwändige Prozessänderungen erforderte. Darüber hinaus wurde die Einführung des 2,7-Liter-EcoBoost-V6-Motors verzögert, was sich negativ auf den Absatz auswirkt. Es wird erwartet, dass die Produktion des Ranger Job 2 im frühen Herbst 2024 beginnen wird.

Der Honda Ridgeline hingegen verkaufte 19.922 Einheiten, ein Rückgang von 27,4% im Vergleich zum Vorjahr. Der Ford Ranger konnte nur 15.175 Einheiten verkaufen, ein enttäuschender Rückgang von 37,1%. Kunden, die sich für den Ranger mit dem 2,7-Liter-EcoBoost-V6-Motor interessieren, können zwischen den Modellen XLT und Lariat mit Allradantrieb wählen.

Der Preis für den überarbeiteten Ranger 2024 beginnt bei 32.720 US-Dollar für das Basismodell XL mit Hinterradantrieb und dem 2,3-Liter-EcoBoost-I4-Motor. Das Spitzenmodell Raptor, das 55.620 US-Dollar kostet, verfügt über den 3,0-Liter-EcoBoost-V6-Motor mit etwas geringerer Leistung und Drehmoment im Vergleich zum Braptor.

Der Honda Ridgeline, der ohne Zielgebühren 39.750 US-Dollar kostet, ist ebenfalls mit einem serienmäßigen V6-Motor ausgestattet. Allerdings begrenzt seine selbsttragende Konstruktion die maximale Nutzlast und Anhängelast. Der Jeep Gladiator, der für 2024 eine Überarbeitung erhalten hat, beginnt bei 37.895 US-Dollar vor Fracht.

Die mittelgroßen Trucks von General Motors, der Chevrolet Colorado und der GMC Canyon, kosten jeweils 29.500 US-Dollar bzw. 36.000 US-Dollar. Der Toyota Tacoma, ein starker Konkurrent auf dem Markt, beginnt bei 31.500 US-Dollar. Sowohl der Jeep Gladiator als auch der Toyota Tacoma bieten die Möglichkeit eines Sechsgang-Schaltgetriebes. Zusätzlich ist nur der Tacoma mit Hybridunterstützung erhältlich. Der Gladiator soll in Zukunft eine Plug-in-Hybrid-Option erhalten, die das aktualisierte 4xe-System des Jeep Wrangler 4xe von 2025 verwendet.

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