Die neue ZR1 soll die stärkste Serien-Corvette aller Zeiten sein. Zumindest für eine kurze Zeit.
- Bildergalerie: Chevrolet Corvette ZR1 Erlkönigfotos vom Nürburgring
- Wie wird sie heißen?
- Wie wird sie aussehen?
- Was ist unter der Haube?
- Wann werden wir sie sehen?
- Wie viel wird sie kosten?
Es fühlt sich wie eine Ewigkeit an, seit die vorherige Generation der Chevrolet Corvette in aller Munde war. Bei all dem Pomp, der die C8 und ihr Mittelmotor-Layout in den letzten Jahren umgab, vergisst man leicht, dass die stärkste Corvette immer noch die C7 ZR1 ist. Dieses Auto debütierte 2017 mit einem aufgeladenen 6,2-Liter-V8 mit 765 PS, der vor dem Fahrer montiert ist.
Jetzt bereiten wir uns auf eine neue “King of the Hill”-Corvette vor. Prototypen wurden gesichtet, Gerüchte kursieren, und wir haben viel Zeit damit verbracht, alle Informationen durchzugehen, um uns ein klares Bild von dem zu machen, was kommen wird. Dazu gehört auch die Erstellung exklusiver Renderings, damit Sie sich ein Bild von der nächsten ZR1 machen können, der wahrscheinlich stärksten Serien-Corvette aller Zeiten. Es sei denn, die Gerüchte über eine Corvette Zora mit 1.000 PS und Allradantrieb bewahrheiten sich.
Hier ist alles, was wir über die Chevrolet Corvette ZR1 für das US-Modelljahr 2025 wissen.
Bildergalerie: Chevrolet Corvette ZR1 Erlkönigfotos vom Nürburgring
Wie wird sie heißen?
Diese Frage ist leicht zu beantworten, oder doch nicht? Während es praktisch keinen Zweifel daran gibt, dass die ZR1 für die aktuelle Generation zurückkehren wird, war sie seit Beginn der C6-Ära im Jahr 2004 das Flaggschiffmodell. Es war auch ein spezielles Paket, das für die frühen C3-Corvettes angeboten wurde, und es gab die C4 ZR-1 (mit Bindestrich geschrieben) von 1990 bis 1995, während der Spitzname “King of the Hill” zu Berühmtheit gelangte.
Das ist die Frage, denn Gerüchte über die bereits erwähnte Corvette Zora deuten darauf hin, dass eine neue ZR1 nicht der König des Hügels oder ein Flaggschiffmodell sein wird. Wie auch immer man es dreht und wendet, es gibt wenig Grund, daran zu zweifeln, dass die C8-Vette das ZR1-Abzeichen tragen wird. Aber sie wird vielleicht nicht der König sein.
Wie wird sie aussehen?
Die C7 Corvette ZR1 lehnte sich im Styling stark an den Z06 an, mit nur geringen Unterschieden, und die C8-Version dürfte das gleiche tun. Basierend auf aktuellen Erlkönigfotos, die Prototypen zeigen, die nur eine Karosserieverkleidung tragen, haben wir die exklusiven Corvette ZR1-Renderings erstellt, die Sie hier sehen.
Zu den optisch interessanten Bereichen gehören der vordere Kofferraum und die hinteren Kotflügel. An der Vorderseite sind die Belüftungsöffnungen im Kofferraumdeckel gut zu erkennen. Wir haben diese in unseren Renderings dargestellt, eingefasst in einen klassischen schwarzen Streifen im ZR1-Stil.
Früher wären solche Veränderungen an der Front dem Motor zugute gekommen. Hier handelt es sich mit ziemlicher Sicherheit um ein Aero-Element, das die Luft durch die Vorderseite leiten soll, um den Abtrieb zu verbessern, ähnlich wie bei vielen anderen Supersportwagen.
Am Heck sehen wir zusätzliche Belüftungsöffnungen, die sich auf den breiten hinteren Kotflügeln und in der Nähe der Lamellen der vorhandenen seitlichen Lufteinlässe befinden. Diese “Blade”-Entlüftungsöffnungen sind auf einem Auto mit weißer Tarnlackierung leicht zu erkennen, aber wir denken, dass sie mit den schwarzen Blades im Z06-Stil verschmelzen und so für einen diskreten Look auf den Serienfahrzeugen sorgen werden.
Was ist unter der Haube?
Genauso wie die ZR1 viele der Styling-Elemente ihres Bruders haben wird, erwarten wir hinter dem Fahrer den hochdrehenden 5,5-Liter-DOHC-V8 der Z06 – mit zwei sehr bemerkenswerten Ausnahmen. Die Rede ist von Turboladern und all dem dazugehörigen Zubehör, das benötigt wird, um den ohnehin schon leistungsstarken Motor noch stärker zu machen.
Ein separates Video zeigt drei ZR1-Prototypen auf einem Parkplatz, einen davon mit laufendem Motor. Die ZR1 im Leerlauf klingt, als hätte sie den Motor der Z06 unter der Haube:
In zahlreichen Berichten wurde die Leistung der neuen ZR1 mit 800 PS oder mehr angegeben. Wenn man bedenkt, dass die Z06 bereits 670 PS leistet, würde es nicht viel Tuning brauchen, um eine solche Zahl zu erreichen. Das würde die ZR1 gegenüber dem Vorgängermodell deutlich verbessern und Chevrolet erlauben, sie zur stärksten Serien-Corvette aller Zeiten zu krönen. Und was vielleicht noch wichtiger ist: Es lässt Raum für die gerüchteweise angekündigte Zora, die mit einem 1.000 PS starken Allradantrieb kommen soll.
Wann werden wir sie sehen?
Die Gerüchte um die ZR1 (und die Sichtung möglicher Testfahrzeuge) reichen bis ins Jahr 2020 zurück, sie befindet sich also schon seit Jahren in der Entwicklung. Jüngere Erlkönigfotos zeigten Testwagen unter starker Tarnung im Mai 2023. In der Welt von General Motors deutet eine solche Entwicklung in der Regel auf ein bevorstehendes Debüt hin, und das könnte schon im Sommer 2024 geschehen.
Es ist erwähnenswert, dass das letzte Mal, als eine ZR1 debütierte – insbesondere das 2019er ZR1 Cabrio – auf der LA Auto Show 2017 stattfand. Aber die LA Auto Show 2024 öffnet für die Öffentlichkeit erst im November, und wir erwarten ein Debüt schon früher. Wir glauben, dass die ZR1 ein Fahrzeug des Modelljahres 2025 sein wird, wenn die Hüllen fallen werden.
Wie viel wird sie kosten?
Obwohl wir zögern zu sagen, dass die Corvette ZR1 im Jahr 2025 ein Schnäppchen sein wird, könnte sie durchaus der günstigste 800-PS-Supersportwagen auf dem Markt sein. Die 2024er Z06 hat in den USA einen Startpreis von 112.700 Dollar, ohne Überführung. Satte 185.000 Euro sind es hingegen in Europa.
Die vorherige ZR1-Generation begann bei 121.995 Dollar, ebenfalls ohne Überführung. Es ist also nicht unvernünftig, einen Startpreis von unter 150.000 Dollar zu erwarten, was Lichtjahre unter der Konkurrenz wie dem McLaren 750S oder dem Ferrari 296 GTS liegt.
