Chevrolet Silverado FOX Factory Edition
Schier wahnwitzig leistungsstarke und extrem offroadtaugliche Full-Size-Pick-ups sind bei den US-amerikanischen Herstellern längst nichts Außergewöhnliches mehr. Begonnen hat alles quasi im Jahr 2010, als Ford erstmals den F-150 Raptor, damals noch mit Namenszusatz SVT, an den Start brachte. Während das Ur-Modell noch zwei V8-Triebwerke mit 324 und 417 PS bot, wurde zum Modellwechel auf einen gut 450 PS starken EcoBoost-V6 umgestellt. Dann jedoch betrat Ram 2020 mit dem TRX die Bühne und brachte die ganze Geschichte auf ein ganz neues Level: 712 PS leistet sein 6,2-Liter-HEMI-V8 dank Kompressor-Aufladung. Dies konnte Ford nicht dauerhaft auf sich sitzen lassen und brachte so 2022 den V8 zurück in den Raptor. Das neue Topmodell namens Raptor R kam dank eines gleichfalls aufgeladenen 5,2-Liter-Motors zunächst auf 710 PS, seit dem Facelift sind es sogar 730 PS.
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Konkurrent auf Cevy-Basis
Chevrolet als Dritter im Bunde hält sich in diesem Duell etwas zurück. Zwar gibt es hier mit dem Silverado ZR2 ab Werk ebenfalls ein Modell mit vergleichbarem Konzept. Mit „nur“ 426 PS kann dieser aber lediglich dem Sechszylinder-Raptor ernstlich gefährlich werden, die erste Garde hingegen nicht angreifen. Ganz anders sieht es da mit dem hier vorgestellten Wagen aus. Der Silverado FOX Factory Edition entsteht nicht bei Chevrolet ab Werk, sondern auf Initiative der Fahrwerks-Spezialisten von FOX in Kooperation mit verschiedenen Kooperationspartnern.
Erstklassiges Offroad-Fahrwerk
Mehr als 700 PS
Wie bereits angedeutet, bewegt sich der Silverado FOX Factory Edition auch in hinsichtlich seiner Motorisierung absolut auf Augenhöhe mit den beiden werksseitigen Dinosauriern von Ford und Ram. GMs 6,2-Liter-Achtzylinder wird mittels eines Whipple Gen V-Kompressors ordentlich Druck gemacht. So resultiert im Zusammenspiel mit einer optimierten Software eine Leistung von 710 PS und 868 Nm! Die Borla-Edelstahl-Abgasanlage ab Kat sorgt dabei für eine angemessene Soundkulisse. Die Kraftübertragung gewährleistet die bekannte Zehnstufen-Automatik im Zusammenspiel mit einer JE Reel-Hochleistungs-Antriebswelle und einem zweistufigen Verteilergetriebe.
Widebody, Schmiedefelgen & Co.
Den Kontakt zum Untergrund stellen BFGoodrich All-Terrain T/A KO2-Reifen der Dimensionen 37×12.50R17 her. Sie sind auf schwarzen 8,5×17-zölligen Bead Grip-Schmiedefelgen aus dem Hause Method Wheels aufgezogen. Um diese Kombinationen trotz ihrer riesigen Abmessungen und der breiteren Spur ausreichend abzudecken, trägt der Pick-up eine deutlich stämmigere Karosserie. Verantwortlich dafür sind breitere Kotflügel vorne und Seitenteile hinten. Sie sind ebenso aus Carbon gefertigt wie die nur teilweise in der schwarzen Wagenfarbe lackiert. Weitere Akzente setzen dabei Akzente im FOX-typischen Orange. Konsequent für harte Offroad-Einsätze ausgelegt sind auch die vorne wie hinten installierten Prerunner-Stahl-Stoßstangen. Sie sorgen mit ihrer kompakten Bauweise für eine hohe Bodenfreiheit und große Böschungswinkel. An der Front sorgen zudem gleich acht zusätzliche LED-Leuchten für stets für klare Sicht und Durchblick. Und für den Fall, dass doch mal eine Reifenpanne auftreten sollte, verfügt die Ladefläche über einen Reserverad-Halter. Verfügbar sind eine Version für ein Rad oder – wie am Fotofahrzeug – eine Variante für sogar zwei Räder mit bis zu 40 Zoll Durchmesser.
Exklusive Interieur Details
Zu guter Letzt offenbart der Blick in den Innenraum ebenfalls diverse Modifikationen. Die Sitze sind mit grau-schwarzen Leder/Alacantara-Bezügen samt Ziernähten und eingestickter Unternehmenslogos in Orange versehen. Das Leder am Kranz des zudem über Carbon-Akzente und Schaltpaddel verfügenden Lenkrads ist ebenfalls mit orangefarbenem Garn veredelt. Abrundend kommen Details wie weitere matte Carbon-Zierelemente, pflegeleichte Gummi-Fußmatten und eine Plakette mit Seriennummer hinzu. Letztere verdeutlicht schon: Der Silverado FOX Factory Edition wird in streng limitierter Auflage gefertigt: Nur 500 Exemplare sollen entstehen. Die Pick-ups kommen zu Preisen ab 209.999 Dollar mit Garantie über drei Jahre oder knapp 58.000 Kilometer.
www.foxfactorytruck.com
Tech Facts
Chevrolet Silverado FOX Factory Edition
Baujahr: 2024
Kraftübertragung: Zehnstufen-Automatikgetriebe, JE Reel-Hochleistungs-Antriebswelle, zweistufiges Verteilergetriebe
Fahrwerk: Baja Kits Pre Runner-Aufhängungen für lange Federwege (VA obere und untere Querlenker, HA obere Querlenker sowie Längslenker und Panhardstab), FOX 3.2 Factory Race Series-Federbeine mit internen Bypass-Ventilen und Ausgleichsbehältern, FOX 2.0 Factory Race Series IFP-Bump Stops, Federweg vorne 368 mm und hinten 394 mm, HA 495 mm Achsverschränkung, AAM-Vorderachse mit Sperrdifferenzial, Dana D60-Hinterachse
Rad/Reifen: Method Bead Grip-Schmiedefelgen in 8,5×17 Zoll, Finish in Schwarz, BFGoodrich All-Terrain T/A KO2-Bereifung in 37×12.50R17
Karosserie: teillackierte Carbon-Motorhaube mit Luftauslässen, acht Nacho Quatro-LED-Zusatzleuchten, Stahl-Prerunner-Schürzen vorne/hinten für große Bodenfreiheit inklusive Skid Plates, Carbon-Widebody-Kotflügel (mit Luftauslässen) vorne und -Seitenteile hinten, elektrisch ausfahrbare Amp Research-Seitentrittbretter, Aufnahme für zwei vollwertige Reserveräder aus 4,4-cm-Stahlrohren auf der Ladeflächer, Lackierung in Schwarz mit orangefarbenen Akzenten
Innenraum: Sitze mit Custom-Leder/Alcantara Bezügen samt Ziernähten sowie eingestickter Logos in Orange, Custom-Lenkrad mit Carbon-Akzenten sowie Schaltpaddeln und Lederbezug samt orangefarbener Ziernähte, Panel mit sechs Zusatz-Schaltern, Plakette mit Seriennummer auf Armaturenbrett, Gummi-Fußmatten
Multimedia: GM-13,4-Zoll-Infotainmentsystem mit Smartphone-Konnektivität (Apple Carplay/Android Auto), diverse Carbon-Zierelemente mit mattem Finish, Touch-Bedienfeld für FOX-Live-Ventilsteuerung
Sonstiges: Hochleistungs-Lenkgestänge und spezielle Lenkungsdämpfung
