Chevrolet

Chevrolet Camaro

Pandem Widebody-Kit am 1970 Chevrolet Camaro!

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Junichi Takahashi (Jun) ist Besitzer eines Chevrolet-Muscle Cars, das durch eine heftige Verwandlung im JDM-Stil besticht. Gemeinsam mit Kei Miura, Gründer von TRA Kyoto und Schöpfer der Rocket Bunny- und Pandem-Kits, beschloss er, den amerikanischen Klassiker auf die japanische Messebühne zu bringen. Die Infos zum Umbau haben wir auf Eurotuner entdeckt.

Pandem Widebody Chevrolet Camaro

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Kei Miura, der seine Leidenschaft für alte Muscle Cars während seiner Zeit in den USA entdeckte, wollte schon immer spezielle Bodykits für die alten Klassiker entwerfen. So kaufte Miura einen Pontiac Firebird aus den 60er-Jahren. Jun besaß bereits einen passenden Camaro, den er jedoch ohne gültige Papiere bekam. Es dauerte fast ein Jahrzehnt, bis Jun die erforderlichen Dokumente beschaffen konnte.

Einzigartiges Bodykit

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Um dem Camaro das Aussehen eines Trans Am-Rennwagens zu verleihen, entschied sich das Team für ein nahtlos verschmolzenes Bodykit, das von J. Beat Custom Shop realisiert wurde. Ergänzende Details wie eine tiefgezogene Front und eine Heckspoilerlippe vervollständigten das Design. Ferner gab es eine schneeweiße Lackierung, die mit Aufklebern der beteiligten Firmen verziert ist.

Breite Reifen für JDM-Style

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Der JDM-Stil des Camaros wird aber nicht nur durch das Bodykit, sondern auch durch die neuen Räder unterstrichen. Jun entschied sich für speziell angepasste RS Watanabe-Alus, die vorn 10,5×15 und hinten 12×15 Zoll messen. Sie sind mit Mickey Thompson-Reifen in den Größen 235/60 und 295/50 bezogen.

Leistungsstarker Motor

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Der eigentlich nur für den Drag Strip konzipierte 396-cui-Big-Block-V8 wurde auf 402 cui, also knapp 6,6 Liter, erweitert und mit Komponenten von Manley und Comp Cams sowie einer Abgasanlage von Black Widow Exhaust liefert der Motor nun rund 500 PS. Die Leistung wird über eine Viergang-Handschaltung und ein Sperrdifferenzial auf die Straße gebracht. Das Fahrwerk erhielt zudem ein Upgrade mit einem Heidts-Kit und Vierlenker-Aufhängung an der Hinterachse.

Innenraum im Motorsport-Stil

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Und das Cockpit setzt das Motorsport-Thema fort, mit einem schwarzen Überrollkäfig, der dem Design der Trans Am-Rennwagen nachempfunden ist. Fahrer und Beifahrer sitzen zudem in Carbon-Schalensitzen und bedienen ein Number7 Racing-Sportlenkrad sowie einen Hurst-Schalthebel mit Kugelknauf.

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Eine Reihe von AutoMeter-Rundarmaturen liefert wichtige Infos zu Fahr- und Motorparametern und ist in einen speziellen Carbon-Träger integriert. Der einzigartige Umbau zeigt, wie die Leidenschaft für amerikanische Muscle Cars und japanischen JDM-Stil zu einem atemberaubenden Fahrzeug verschmelzen kann.

Noch mehr Klassiker-News und mehr getunte Young- und Oldtimer gibt es in unserer Tuning-Klassiker Rubrik.

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Pandem Widebody-Kit am 1970 Chevrolet Camaro! Bildnachweis / Quelle: Pandem rocketbunny tra-kyoto (via Eurotuner) / Larry Chen

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