In einer überraschenden Wendung hat die Corvette ihre Konkurrenten auf dem Sportwagenmarkt übertroffen. Mit einem beeindruckenden Anstieg von 5,2% im Verkauf während der ersten Hälfte des Jahres 2024 im Vergleich zum Vorjahr liegt die Corvette der C8-Generation auf Kurs, ein besseres Jahr als 2022 zu haben.
Während der Erfolg der Corvette unbestreitbar ist, ist es interessant zu bemerken, dass der Mustang mit seinem frei atmenden V8-Motor ebenfalls eine starke Leistung in der ersten Jahreshälfte hatte. Ford meldete während dieses Zeitraums den Verkauf von 27.444 Mustang-Einheiten, obwohl unklar bleibt, wie viele davon mit dem 5,0-Liter-Coyote-V8 oder dem serienmäßigen Turbo-Vierzylinder ausgestattet waren.
Der Übergang der Corvette von der C7- zur C8-Generation brachte bedeutende Veränderungen mit sich, einschließlich der Aufgabe von Schaltgetrieben. Diese Entscheidung wurde durch den Wechsel von einem Front-Midship-Layout zu einem Rear-Midship-Design beeinflusst. Die C8 wurde speziell mit einem schnell schaltenden Transaxle von Tremec entwickelt, das unterschiedliche Produktionscodes für die Modelle Stingray, E-Ray, Z06 und den bevorstehenden ZR1 aufweist.In den neuesten Nachrichten hat GM den Namen „Zora“ in Mexiko als Marke registriert. Dieser Name zollt Zora Arkus-Duntov Tribut, dem GM-Ingenieur, der sich während seiner Zeit bei General Motors für einen Mittelmotor-Corvette einsetzte. Obwohl Zora die Verwirklichung seines Traums mit dem C8 nie miterlebte, wird angenommen, dass die elektrifizierte Version des ZR1 seinen Namen tragen wird. Die genauen Details des Zora-Modells sind noch unbekannt, einschließlich der Frage, ob es die vordere elektrische Antriebseinheit des E-Ray nutzen oder eine mehrmotorige Lösung ähnlich dem Ferrari SF90 verwenden wird. Enthusiasten können jedoch erwarten, dass der Zora eine beeindruckende Leistung von rund 1.000 PS bietet und damit die geschätzten 800 PS des ZR1 übertrifft.
Foto: Chevrolet
