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Carmax-Ergebnisse im 1. Quartal: „AutoNation und Carvana übertreffen sie“

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Carmax Inc (NYSE: KMX) wird von Unternehmen wie AutoNation Inc und Carvana Co zermalmt, sagt Landon Swan, Mitbegründer von LikeFolio.

Die Aktien des Gebrauchtwagenhändlers haben in den letzten drei Monaten rund 20 Prozent verloren.

Swan teilt seine Meinung zur Carmax-Aktie

Carmax meldete am Freitag einen Umsatz von 7,11 Milliarden Dollar für sein erstes Finanzquartal und lag damit um rund 50 Millionen Dollar unter den Schätzungen der Wall Street.

Mit 97 Cent je Aktie musste das in New York börsennotierte Unternehmen auch beim Quartalsgewinn pro Aktie einen erheblichen Einbruch im Vergleich zum Vorjahr hinnehmen. Im Gespräch mit dem Schwab Network sagte Landon Swan heute:

„Wir sehen geringere Leasing-Volumina, was normalerweise bedeutet, dass es ein geringeres Angebot gibt. Es gibt einfach weniger Autos, die sie kaufen können, was bedeutet, dass sie weniger Autos verkaufen können – und sie zahlen mehr.“

Auch die Carmax-Aktie zahlt derzeit keine Dividende.

KMX ist nicht der „Anführer des Rudels“

Landon Swan stimmte zu, dass Carmax Inc. mit 69 % hinsichtlich der Anzahl zufriedener Kunden AutoNation und Carvana schlägt.

Dennoch riet er vom Besitz von KMX-Aktien ab, da es dem in Richmond ansässigen Unternehmen nicht gelingt, seinen Marktanteil auszubauen und sich zum „Führer des Rudels“ zu entwickeln.

Die Carmax-Aktie bleibt für Swan auch deshalb unattraktiv, weil das Management des Unternehmens kürzlich sein Ziel, von 2026 bis 2030 jährlich zwei Millionen Autos zu verkaufen, zurückgeschraubt hat.

„Die Daten, die wir haben, zeigen, dass sie wirklich ins Hintertreffen geraten, wenn es darum geht, die Sache durchzuziehen und Kunden zu gewinnen.“

Swans Ansicht zu Carmax-Aktien unterscheidet sich von der der Wall Street, die sie zum Zeitpunkt des Schreibens als „übergewichtet“ einstuft.

Warum sonst bleibt Carmax zurück?

Landon Swan ist gegenüber der Carmax-Aktie etwas zurückhaltender eingestellt, auch weil die Präsenz des Unternehmens im E-Commerce weit hinter AutoNation und Carvana zurückliegt.

Er stimmte zu, dass der Verkauf von Gebrauchtwagen ein hartes Geschäft sei, und sagte, dass Software-Updates und makroökonomische Faktoren die Leute dazu veranlassten, ihre Autos lieber länger zu behalten, was ebenfalls auf KMX laste.

„Wir haben keine guten Neuigkeiten über sie [Carmax Inc.]. Wir haben keine Daten, die auf eine Trendwende hindeuten.“

Carmax hat im ersten Quartal rund 104 Millionen Dollar für den Rückkauf von 1,4 Millionen Stammaktien ausgegeben. Weitere 2,26 Milliarden Dollar sind noch ausstehend und müssen zurückgekauft werden. Bill Nash, der CEO von KMX, sagte heute in einer Pressemitteilung:

„Wir haben zu Beginn des zweiten Quartals unseren ersten Non-Prime-Asset-Backed-Securitization-Deal auf den Markt gebracht. Dies ist Teil der Ausweitung unseres Verbriefungsprogramms, das uns ein schrittweises Wachstum unserer Finanzerträge ermöglichen wird.“

Beachten Sie, dass die Carmax-Aktien während der Pandemie zu einem Höchstpreis von über 150 USD gehandelt wurden.

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