BYD senkt in China den Einstiegspreis für seine im vergangenen Jahr eingeführte E-Limousine Seal erstmals auf unter 200.000 Yuan. Offiziell spricht BYD allerdings nicht von einer Preissenkung, sondern von der Neueinführung eines günstigeren Facelifts.
BYD ist in diesem Kontext nicht das einzige Unternehmen, das seine Preise über ein Facelifting senkt. Wie das Portal „CN EV Post“ berichtet, hat auch die zu Hozon Auto gehörende Elektrofahrzeugmarke Neta diese Woche zwei neue Varianten ihrer Flaggschiff-Limousine Neta S auf den Markt gebracht und in diesem Zuge den Einstiegspreis des Modells auf unter 200.000 Yuan gesenkt.
Doch zurück zum BYD Seal: Das auf der „e-platform 3.0“ basierende Modell, zu dem im Februar erste Informationen durchgesickert waren, ist das erste BYD-Auto mit Cell-to-body-Technologie (CTB), bei der die Batteriezellen direkt in die Fahrzeugkarosserie integriert werden. Bisher wurde es in vier Versionen (drei mit Heck- und eine mit Allradantrieb) mit Reichweiten zwischen 550 und 700 Kilometer nach chinesischem Standard angeboten und kostete zwischen 212.800 und 289.800 Yuan.
Die Kernspezifikationen der anderen Versionen – darunter das Einstiegsmodell mit 550 Kilometern Reichweite – bleiben laut „CN EV Post“ gegenüber den Vorgängerversionen identisch, wobei neue Funktionen Einzug halten, etwa die Unterstützung des digitalen Autoschlüssels iPhone NFC.
Bei den Batterien ändert sich ebenfalls nichts. Der Seal fährt weiterhin in zwei Akku-Varianten mit einem Energiegehalt von 61,44 und 82,56 Kilowattstunden vor. In den chemischen Speichern werden Zellen mit LFP-Chemie verbaut. Die maximalen Ladeleistungen sollen je nach Version 110 bzw. 150 kW betragen.
Die Auslieferungen des Seal begannen im August 2022, wobei nach Angaben von „CN EV Post“ sowohl im November als auch im Dezember mehr als 15.000 Einheiten ausgeliefert wurden. Doch seit dem Jahreswechsel schwächelt der Absatz angesichts der abgeschmolzenen Förderung und des von Tesla entfachten Preiskampfs – in den vergangenen beiden Monaten sollen in China nur noch je etwa 6.000 Exemplare des Seal zugelassen worden sein. Um den Absatz anzukurbeln, hatte BYD bereits Anfang März damit begonnen, Rabatte für den Seal und den Song zu gewähren. BYD will den Seal wie berichtet noch in diesem Jahr auch in Europa anbieten.
cnevpost.com, reuters.com