BYD wird noch in diesem Jahr mit einer Elektro-Limousine in Deutschland angreifen und den BYD Seal bei uns auf den Markt bringen. Im vierten Quartal wird er es mit dem nagelneuen Tesla Model 3 aufnehmen. Doch was kostet der Seal bei uns?
BYD ist auf einem Level mit Tesla
Warum dieser Unterschied? Die Basis des BYD Seal besitzt 230 kW (313 PS) und hat nur einen Elektromotor, die Top-Version kommt direkt auf 390 kW (530 PS) und hat zwei Elektromotoren. Sie benötigt übrigens 3,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Geladen wird mit 11 kW an der Wallbox oder AC-Ladesäule und bis zu 150 kW am Schnelllader, aber es benötigt 26 Minuten von 30 (!) auf 80 Prozent. Der Seal ist also durchaus attraktiv, aber an der Schnellladesäule ist noch viel Luft nach oben.
Ich fand den BYD Seal schon seit der Ankündigung im Frühjahr 2022 spannend und bin bekanntlich eher ein Fan von „kompakteren“ Limousinen. Doch Tesla hat eben gut nachgelegt mit dem neuen Model 3 und das war damals so nicht bekannt.
Was ich an dieser Stelle aber schön finde: BYD ist bereit und hat eine Option, die auf einem preislichen Level von Tesla ist. So eine Alternative findet man derzeit bei keinem deutschen Hersteller und die kommenden Modelle werden alle teurer sein.
