BYD will ab 2025 auch in Europa Elektroautos produzieren und befindet sich derzeit auf Standortsuche in Frankreich, Spanien und Deutschland. Eine Präferenz gibt es offenbar noch nicht, ein Land wurde aber bereits definitiv ausgeschlossen.
BYD-Managerin Stella Li hatte im Dezember 2022 angekündigt, dass der chinesische Hersteller mindestens ein Pkw-Werk auf dem europäischen Kontinent plant, vielleicht auch zwei. Im Januar gab es Berichte, wonach Ford mit BYD über einen Verkauf seines Werks in Saarlouis verhandelt.
Ob Saarlouis zu den deutschen Standorten gehört, die für BYD tatsächlich in Frage kommen, ist aber unklar. Die „CarNewsChina“ verweist auf andere Berichte, wonach BYD „in seiner europäischen Strategie den Bau neuer Werke statt der Übernahme bestehender“ bevorzuge.
BYD ist im vergangenen Jahr mit drei E-Modellen in einigen europäischen Ländern gestartet, darunter Deutschland. In Spanien, dem dritten Kandidaten für den Werks-Standort, ist BYD seit diesem Frühjahr aktiv. Im Laufe diesen Jahres sollen zwei weitere Modelle, der Kompaktwagen Dolphin und die E-Limousine Seal, in Europa auf den Markt kommen.
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