Bilder: BMW
Der XM ist das erste originäre BMW-M-Modell seit dem Sportwagen M1. Das Modell wird von Dezember 2022 an im US-amerikanischen BMW-Werk Spartanburg produziert und soll im Frühjahr 2023 weltweit in den Handel kommen. Als wichtigste Absatzmärkte sehen die Bayern die USA, China und den Mittleren Osten. Den Preis nennt BMW noch nicht.
Der Hybridantrieb des XM kommt auf eine Systemleistung von 480 kW/653 PS, gemeinsam erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 360 kW/489 PS und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 145 kW/197 PS. Er basiert auf einem neu entwickelten V8-Motor mit M-TwinPower-Turbo-Technologie und klassischem Hochdrehzahlkonzept. Das 4,4 Liter große Triebwerk verfügt über einen zylinderbankübergreifenden Abgaskrümmer und eine optimierte Ölabscheidung.
Das intelligent gesteuerte Zusammenwirken beider Motoren gewährleiste ein in jeder Fahrsituation stimmiges und M-typisches Erlebnis, verspricht BMW. „Geprägt wird es von einer immensen, spontan einsetzenden und über alle Drehzahlbereiche hinweg kontinuierlich fortgesetzten Kraftentfaltung.“ Der XM beschleunigt in 4,3 Sekunden von null auf 100 km/h – „begleitet vom energiegeladenen, für Achtzylinder-Motoren außergewöhnlich emotionalen Antriebssound seiner Sport-Abgasanlage“. Sie weist elektrisch angesteuerte, stufenlos regelbare Klappen sowie erstmals bei einem BMW-M-Modell übereinander angeordnete, hexagonale Doppelendrohre auf.
Mit der „M-Hybrid“-Taste auf der Mittelkonsole lassen sich drei Betriebsmodi aktiveren, darunter die Einstellung „Electrics“ für lokal emissionsfreies Fahren mit einer Geschwindigkeit von bis zu 140 km/h und einer Reichweite von 82 bis 88 Kilometern gemäß WLTP. Dafür stellt die im Fahrzeugunterboden angeordnete Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie einen nutzbaren Energiegehalt von 25,7 kWh zur Verfügung. Die Elektrotechnik des XM ermöglicht Wechselstrom-Laden (AC) mit einer Leistung von bis zu 7,4 kW.
Auch die Leistungsentfaltung der E-Maschine wird akustisch inszeniert. „Dafür sorgen die BMW IconicSounds Electric, die in einer Kooperation zwischen der BMW Group und dem Filmmusik-Komponisten Hans Zimmer entwickelt wurden“, heißt es. Der M-spezifische E-Antriebssound liefere im lokal emissionsfreien Betriebsmodus eine authentische Rückmeldung auf jede Bewegung des Fahrpedals. Außerdem werde die elektrische Unterstützung des Verbrennungsmotors bei aktivierter „Sport“- beziehungsweise „Sport-Plus“-Einstellung im Modus „Hybrid“ des Antriebssystems von einem „Boost-Sound“ untermalt.
Auf die Straße gelangt die Kraft beider Motoren über das Allradsystem M xDrive, „dessen hinterradbetonte Auslegung im Modus 4WD Sport besonders ausgeprägt ist“, erklärt BMW. Außerdem stehe der Modus „4WD Sand“ zur Verfügung, der speziell für das Fahren auf Dünen und ähnlichem Untergrund konzipiert worden sei. Vollvariabel agiere auch das M-Sportdifferenzial im Hinterachsgetriebe.
Im Herbst 2023 will BMW das Modellangebot um den XM Label Red ergänzen. Das stärkste jemals für den Straßenverkehr zugelassene Serienfahrzeug in der Geschichte der BMW M GmbH mobilisiert eine Systemleistung von 550 kW/748 PS, erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 430 kW/585 PS und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 145 kW/197 PS, sowie ein maximales Systemdrehmoment von 1000 Nm, erzeugt vom Verbrennungsmotor mit bis zu 750 Nm und dem elektrischen Antrieb mit bis zu 280 Nm.
