Bilder: BMW
Neben „Präsenz, Eleganz und exklusiver Premium-Qualität“ verkörpere der neue 7er vor allem eine progressive Haltung, die durch Innovationen mit direktem Einfluss auf das Nutzererlebnis, umfassende Vernetzung und vorbildliche Nachhaltigkeit geprägt sei. Anders als der Vorgänger ist der neue 7er dabei weltweit ausschließlich in einer Karosserievariante mit langem Radstand erhältlich. Neben mehr Raumkomfort im Fond verspricht der Hersteller im Innenraum insbesondere ein modernes Entertainmentsystem.
Die neuentwickelte flexible Fahrzeugarchitektur des 5,39 Meter langen künftigen 7er erlaubt es BMW, diesen sowohl mit reinen Verbrennersystemen als auch als Plug-in-Hybrid sowie Elektroauto anzubieten. In Europa erfolgt die Markteinführung zunächst ausschließlich mit dem batteriebetriebenen i7. In den USA, auf dem chinesischen Automobilmarkt und in weiteren ausgewählten Vertriebsregionen werden neben der rein elektrisch angetriebenen Variante bereits zum Verkaufsstart auch jeweils zwei Modelle mit Ottomotor und 48-Volt-Mild-Hybrid-Technologie verkauft.
Der im nächsten Jahr kommende i7 M70 xDrive ist das künftige Topmodell der Baureihe. Er verfügt über einen vollelektrischen Antrieb mit je einem Motor an der Vorder- und an der Hinterachse. Sein Antriebssystem erzeugt laut BMW eine Höchstleistung von „deutlich mehr als 600 PS“ und ein maximales Drehmoment von mehr als 1000 Nm. Das stärkste jemals für die Straße zugelassene Modell der Marke soll in weniger als vier Sekunden von null auf 100 Kilometer beschleunigen.
Die zuerst startende E-Auto-Variante des neuen 7er ist der 135.900 Euro kostende i7 xDrive60. Mit jeweils einem Elektromotor vorne und hinten erzeugt er 400 kW (544 PS) Leistung und ein Drehmoment von 745 Nm. Damit geht es in 4,7 Sekunden von 0 auf Tempo 100 und weiter bis 240 km/h. Die Energie dafür fließt von einer Batterie mit 101,7 kWh Netto-Speicherkapazität. Die Reichweite gibt BMW gemäß WLTP-Norm mit bis 625 Kilometer an, den Verbrauch mit 18,4 bis 19,6 kWh/100 km. Via Schnellladung mit 195 kW ist das Akkupaket in 34 Minuten von 10 auf 80 Prozent gefüllt.
