Mercedes EQV und V-Klasse
Den größten Mercedes-Pkw gibt es als vollelektrischen EQV (links) und als V-Klasse mit Benziner und Dieseln (rechts). Mercedes
Mercedes V-Klasse
Das Topmodell “Exclusive” darf den Mercedes-Stern nun aufrecht auf der Haube tragen. Mercedes
Mercedes EQV
Zwei Schiebetüren sind jetzt immer Standard. Mercedes
Zumindest bei den Dieseln können Kunden unter drei Karosserielängen (4,90, 5,14 und 5,37 Meter) wählen. Mercedes
Beim Benziner und beim elektrischen EQV fällt die kürzeste Länge jeweils weg. Mercedes
Das neue Widescreen-Cockpit besteht aus zwei 12,3 Zoll (31,24 Zentimeter) großen Bildschirmen. Mercedes
Optional lassen sich für die zweite Reihe diese Luxussitze mit Liegefunktion, Bein- und Fußstützen ordern. Mercedes
Sie sind elektrisch zu verstellen, beheiz- und belüftbar und bieten drei Massagestärken. Mercedes
Selbst bei voller Bestuhlung bleibt noch Platz im Gepäckraum – je nach Karosserielänge mehr oder weniger. Mercedes
Die konservativ angetriebene V-Klasse stellt einen Zweiliter-Vierzylinder-Diesel in den Mittelpunkt, von dem drei Leistungsstufen erhältlich sind – 120 kW/163 PS, 140 kW/190 PS und 174 kW/237 PS. Mercedes
Im Laufe des Jahres addiert sich ein neuer, mildhybridisierter Benziner mit 170 kW/231 PS dazu. Mercedes
Ausschließlich die Diesel lassen sich in Verbindung mit Allradantrieb ordern, ansonsten ist Heckantrieb Standard. Mercedes
Der vollelektrische EQV hingegen wird über die Vorderräder angetrieben. Mercedes
Er bleibt bei seiner bisherigen Spitzenleistung von 150 kW/204 PS, als Dauerleistung entwickelt er 70 kW/95 PS. Mercedes
Folgt man dem WLTP-Standard, sind 247 respektive 365 Kilometer Reichweite möglich, in der Stadt sollen bis zu 400 Kilometer machbar sein. Mercedes-Benz AG
An der Wallbox lädt das elektrische Raumschiff mit 11 kW, die Schnellladestation zapft es mit 80 beziehungsweise 110 kW an. Damit soll der Akku im Idealfall binnen 35/40 Minuten von 10 auf 80 Prozent Ladestand aufzupäppeln sein. Mercedes
Das Basismodell der V-Klasse mit kleinem Diesel kostet mindestens 59.470 Euro, beim EQV (rechts) mit kleinem Akku geht es ab 75.282 Euro los. Mercedes
