Christian Maischl hat für das BAXI von Anfang als Mietwagen zugelassene Neunsitzer eingesetzt, die lediglich den Namen BAXI trugen und nach einem Fahrplan zwischen eigens gekennzeichneten Bedarfshaltestellen verkehrten. (Alle Fotos: Dietmar Fund)
Das Familienunternehmen Das City Taxi Erfurt erläuterte 2014, wie Fahrerinnen und Fahrer per Smartphone im Taxi zumindest in Randzeiten die Vermittlung übernehmen können, sodass man Disponenten einsparen kann.
Taxi Renner aus Eschenbach in der Oberpfalz setzte schon 2014 einen Volvo XC90-SUV als Taxi ein und ist dieser Fahrzeuggattung bis heute treu geblieben. Das Ehepaar ist immer wieder auch auf Verbands-Veranstaltungen anzutreffen.
Der Rollitaxi-Umrüster Jelschen in Bad Zwischenahn war 2014 noch ein selbstständiges Unternehmen und Jens Cordes (l.) warb damals mit Vorführwagen vom Typ Caddy Maxi mit Heckausschnitt. Seit der Umrüster zu Kirchhoff Mobility gehört, ist es um ihn still geworden.
Mit dem Rollibus in Leipzig stellte taxi heute 2014 ein sehr flexibel einsetzbares Rollstuhlfahrzeug vor. Es war mit der Rolli-Box von Schnierle ausgestattet, bei der mittels seitlich angebrachter Dreh-Klappstühlen flexibel zwischen der Beförderung von sitzenden oder im Rollstuhl mitfahrenden Fahrgästen gewechselt werden kann.
Der Wasserburger Taxiunternehmer Andreas Haindl erläuterte 2014 den Einsatz von Tankkarten, der seinen Abrechnungsaufwand verringert. Er kommt später noch als Pionier mit Disko-Taxis ins Heft.
Der Taxiunternehmer Jörn-Götz G. Dahlke aus Marbach am Neckar (ganz links) organisiert seit 2014 (Foto) Taxi-Sicherheitstrainings im Auftrag des TVD Baden-Württemberg zusammen mit der Verkehrswacht Vaihingen/Enz. Zwei Termine sind auch für 2024 wieder geplant.
Mehrere Taxiunternehmer aus München engagieren sich schon 2014 stark als Stadtführer.
Bei Taxi-Widl in Dingolfing ging es im Januar 2014 um die Suchmaschinenoptimierung, mit deren Hilfe Homepages von Taxibetrieben schneller gefunden werden können. Dazu kam eine kleine Artikel-Serie im Heft.
Der Variobus von Franz Schönsmaul aus Fridolfing war 2014 eine sehr frühe, an Fahrpläne und viele Zusatz-Haltestellen gebundene Form des ÖPNV für ländliche Regionen. Erst 2023 hat er diese Verkehre wieder verloren.
Den aus einem Taxibetrieb entstandenen Umrüster Taxi Zentrum Brandenburg von Rumen Jordanov (r.) besuchte taxi heute 2015 zum ersten Mal. Er war damals schon stark im Geschäft mit der Umrüstung von Kraftfahrzeugen für die Beförderung mobilitätseingeschränkter Personen und rüstete viele Dacia Lodgy zu Taxis um.
Uwe Wieland aus Schongau zeigte taxi heute 2015, wie bei ihm eine eigens dafür eingestellte Reinigungskraft die Taxis regelmäßig sauber hält.
Bei Taxi-Priebe in Kemnath ging es 2015 um den Einsatz von rollstuhlgerecht umgerüsteten Taxis. Das Paar geht heute auch betrieblich getrennte Wege.
Neue Nischen für Taxis und Mietwagen sind ein Dauer-Thema von taxi heute. Schon 2015 zeigte Dagmar Langer aus Zeitz, wie sie ihr Unternehmen in den Bereich Krankenbeförderung hinein weiterentwickelt hat.
Edeltraud Holl als ehemaliges Vorstandsmitglied des BZP hatte die Leitung ihres Betriebs in Gaggenau 2015 schon ihrem Sohn Dirk übergeben, der seither mit Unterstützung seines Bruders eine große mittelständische Firmengruppe aufgebaut hat.
Ingo Riedel aus Harsewinkel schilderte 2015, wie er mit seinem Betrieb Taxi Brandes nach leidvollen Erfahrungen mit Expressgut-Transporten mit Mietwagen und Taxis wieder die Kurve gekriegt hat. Nach einer Fusion fungiert der Betrieb heute als Taxi Brandes & Pumpe.
Birgit und Peter Riske von Ruhr-Taxi berichteten 2015 unter anderem, dass sie mit einem Service für Radler entlang des Ruhrtal-Radwegs gute Geschäfte machen.
Nach dem Besuch beim Fahrservice Grupe in Bad Grund konnte taxi heute 2016 schildern, wie sich ein gut aufgestelltes Familienunternehmen auf dem Land mit Taxis und Mietwagen nicht nur mit Krankenfahrten behaupten kann.
Werner Fischer von Taxi-Fischer aus Bärnau in der Oberpfalz erläuterte 2016, wie man als Hundefreund mit seinem eigenen Hundetransport-Anhänger auch neue Kundschaft erschließen kann.
Wie sich die beiden Unternehmer Günter Schweers aus Bruchhausen-Vilsen und Michael Schimanski zusammentaten, um gemeinsam für Schülerfahrten zu bieten, schilderte taxi heute Anfang 2016. Michael Schimanski hat Ende 2021 aufgehört, das Unternehmen von Günter Schweers besteht noch.
Mit einem Besuch bei Taxi Simmen in Radolfzell und seinem Renault Zoe tastete sich taxi heute 2016 langsam an das Thema Elektromobilität heran.
Die Kooperation zweier Taxi- und Mietwagenunternehmer in Bad Brückenau war das Thema dieses Abstechers im Juni 2016 nach Bad Brückenau. Imre Markovics (l.) und Helmut Emmert gründeten dort das Taxiunternehmen Mein Rhön Taxi.
Daniel Schepers (l.) und Frank Vels stellten 2016 den von Schepers selbst entwickelten Kassenautomaten vor, mit dem Taxifahrer nach Schichtende leicht abrechnen und der Verwaltung viel Arbeit ersparen können. Im Jahr 2022 wurde die neueste Version des Automaten sogar auf der Europäischen Taximesse in Essen ausgestellt.
Bednarz Elektro-Taxi in Bochum zählte im März 2017 zu den ersten Taxibetrieben, die in großem Stil auf Elektrotaxis umgestellt haben und eigene Ladeinfrastruktur aufbauten. Damals war die erste Generation des Nissan Leaf aktuell.
Im August 2017 stellte taxi heute das BYD-Elektrotaxi vor, mit dem der Regensburger Taxiunternehmer Manfred Hetznegger seine ersten Stromer-Erfahrungen machte. Es ist längst Geschichte. Erst 2023 sind bei der chinesischen Marke Ansätze für einen Einstieg ins Taxi-Geschäft erkennbar.
Im Februar 2017 besuchte taxi heute für das Jubiläumsheft zum 40-jährigen Bestehen mit Taxi 4000 einen der ältesten Abonnenten. Das Unternehmen besteht auch 2023 noch, allerdings gab es inzwischen einen Eigentümerwechsel.
Wie man die Rufbereitschaft eines Taxibetriebs und einen Sicherheitsdienst miteinander kombinieren kann, schilderte im März 2017 Dominik Haarannen, der Inhaber der Taxi Harbecke & Heyer Sicherheitsdienst GmbH in Fürstenau.
Im August 2017 war taxi heute bei Bernd Seidel in Hoyerswerda (r.) zu Besuch, um über seine enge und gute Zusammenarbeit mit dem örtlichen VW-Autohaus zu berichten. Hier ist er mit Ken Michling zu sehen. Seidel hat seinen Betrieb in Hoyerswerda inzwischen verkauft und ist noch als selbstfahrender Unternehmer im nahen Lohsa tätig.
Edgar und Wilma Stöfler aus Ludwigshafen gehören mit ihren Taxis und Mietwagen zum Urgestein der Branche und zu den treuesten Abonnenten von taxi heute. Seit dem Besuch im März 2017 sind zwar einige Jahre vergangen, aber das Ehepaar ist Ende 2023 immer noch mit Herzblut tätig.
Im Mai 2018 wurde die Arbeit der Beschwerdekommission der Hannoveraner Taxizentrale Hallo Taxi 3811 GmbH beleuchtet. Die Anregung dazu war von dem freien Journalisten Axel Emmert gekommen, der für die Taxizentrale jahrelang die Öffentlichkeitsarbeit übernahm.
Tom Tomaschko und seine Frau Anita Panzer-Tomaschko aus Cham waren immer aufgeschlossen für Berichte und stellten sich gerne für Fotos zu allgemeinen Themen zur Verfügung. Im März 2018 informierten sie über die Werbematerialien, die sie für gute Kundinnen und Kunden bereithalten.
Die Aufhänger des Besuchs bei Taxi Gödeke in Loxstedt im April 2018 waren das Vermittlungssystem und die Anruf-Sammel-Taxis, die das Unternehmen mit Erfolg betreibt.
Zu den Elektropionieren gehört auch der Taxi- und Mietwagenunternehmer Kurt Leutgeb aus Ötisheim, den taxi heute erstmals im Januar 2018 besucht hat. Die beiden Nissan hat er 2023 nicht mehr. Dafür setzt er mehrere Tesla und einen eVito mit Heckausschnitt von AMF-Bruns ein. Nun hofft er, dass es bald 3,5-Tonner mit ausreichender Reichweite gibt, damit er auch die letzten Diesel-Transit ersetzen kann.
