Bild: Alfa Romeo (Symbolbild)
„Ich bin mir nicht sicher, dass wir kein Geld verdienen, selbst mit einem Fließheck“, sagte Jean-Philippe Imparato gegenüber Autocar. Sollte Alfa ein neues Modell dieser Art einführen, würde der Giulietta-Nachfolger höchstwahrscheinlich auf der neuen STLA-Medium-Plattform des Mutterkonzerns Stellantis basieren.
Die STLA Medium wurde mit Fokus auf Elektroautos entwickelt, nimmt aber auch noch Verbrennertechnik auf. Da Alfa Romeo ab 2027 nur noch Vollstromer anbieten will, dürfte auch ein neuer Kompaktwagen rein elektrisch fahren. Konkretes zu einem möglichen Nachfolger für die Giulietta verriet der Markenchef nicht. Seinen Worten nach muss zuerst noch geprüft werden, ob ein solches Modell mit Elektroantrieb für Alfa Romeo wirtschaftlich darstellbar ist.
Alfa Romeo plant derzeit laut Berichten ein kleines SUV, die nächste Generation der Mittelklasse-Limousine Giulia, eine batteriebetriebene Version des SUV Stelvio sowie eine größere neue Limousine und das als Flaggschiff startende neue große SUV. Die Marke hat kürzlich auch einen Batterie-Sportwagen vorgestellt, der Alfa Romeo 33 Stradale wird aber nur 33-Mal gebaut. Ein möglicher E-Nachfolger des Sportwagens Alfa Romeo 4C könnte deutlich mehr Kunden erreichen.
