Erstmals zeigte sich das Alu-Fahrzeug in Düsseldorf als Studie. Jetzt ist er serienreif und bereit für den Ausbau. Wie der aussehen kann, zeigen die Kiwi Van Manufaktur und Van Weekend zusammen mit Alpine.
© A. Becker
Der Nexsd One basiert auf dem VW Crafter und verfügt über eine große Heckklappe.
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Dank des Aluminium-Aufbaus ist die Aufbautür leicht und schlank.
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Auf jeder Fahrzeugseite besitzt der Nexsd One ein Außenstaufach.
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Im nackten Innenraum haben die Macher etliche Schraubpunkte vorgesehen.
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Die Schraubpunkte können Selbstausbauer für ihren individuellen Möbelbau nutzen.
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Die Dämmmatten werden nicht verklebt. So lassen sie sich leicht wieder rausnehmen und recyclen.
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Angeboten wird der Nexsd One leer mit vollausgestattetem Crafter mit Fenstern und Dämmung für 98.499 Euro.
Von Kiwi kommt einer von zwei ausgebauten Nexsd-One-Fahrzeugen, der „Madeira“.
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Das Heck punktet mit einem bis zu 150 Kilo belastbaren Schwerlast-Auszug.
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Hinter der beifahrerseitig angebrachten Außenklappe versteckt sich eine Dusche.
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Dreht man den Beifahrersitz und klappt sich den seitlichen Tisch aus, hat man schnell einen Arbeitsplatz.
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Die Sitzbank im Madeira kann zu Sitzgurtplätzen, zum Bett und zu Face-To-Face-Bänken umgebaut werden.
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Im Heck über dem Auszug befindet sich das elektrisch höhenverstellbare Hubbett, daneben ein hoher Schrank.
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Die Nasszelle hinter dem Fahrerhaus verbirgt Toilettenraum und …
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… Dusche. Möglich macht es eine typische Schwenkwand.
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Gekocht wird im kleinen Küchenblock, der unter anderem zwei Induktionsherde, eine Spüle sowie einen beidseitig öffenbaren Kühlschrank besitzt.
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Im Heck sind zwei große Längsbänke untergebracht, dazwischen ein Tisch.
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In die zahlreichen Holzlamellen sind unter anderem Oberschränke integriert.
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Die Küche besitzt neben den zwei Induktionsplatten auch ein Keramikwaschbecken und einen Apothekerauszug.
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Die Nasszelle birgt eine Trockentoilette und ebenfalls ein Keramikwaschbecken. Zum Duschen wird die Kabine nach vorne hin erweitert.
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Im Eingangsbereich besitzt die Cross Cabin zwei große Schränke.
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Ebenfalls am Eingang schaffen eine frei bewegliche Bank und ein Sideboard mit integriertem Monitor einen Arbeitsplatz.
Geschlafen wird in der Alpine Cross Cabin Signature im Heck, wo die beiden Längsbänke bei Bedarf zur Liege zusammengeschoben werden.
Was für ein Fahrzeug ist der Nexsd One? Ein Teilintegrierter, ein Kastenwagen? Irgendwie beides, die Macher selbst sprechen jedenfalls von opti-integriert. Ungewöhnlich ist aber nicht nur die Klassifizierung, sondern vor allem der Aufbau des auf VW Crafter basierenden Reisemobil-Neulings – denn der ist komplett aus 3 Millimeter starkem Aluminium.
Für Ausbauer
Erstmals gezeigt wurde der Alu-Crafter 2022 in Düsseldorf. Nun, anderthalb Jahre später ist aus dem einstigen Prototyp ein Ausbaufahrzeug geworden, das sich auf der CMT in dreifacher Ausführung zeigt. Interessant besonders für Ausbauer dürfte die Basisversion des Nexsd One sein. Für satte 98.499 Euro gibt es das Fahrzeug mit leerer Kabine, dafür aber mit voll ausgestattetem VW Crafter, mit Fenstern und einer wiederherausnehmbaren Wärme- und Geräusch-Isolierung. Außerdem sind in den Wänden zahlreiche Anschraubpunkte angebracht. Das erleichtert das Anbringen eigener Möbel.
Gehobener Ausbau
Inzwischen gibt es zwei Unternehmen, die den Nexsd One komplett ausbauen. Eines davon ist die Kiwi Van Manufaktur aus dem bayerischen Tyrlaching, die bei ihrem Modell Madeira auf hochwertige Materialien, durchdachte Möbeleinbauten und helle Farben setzen. Die Innenwände im Fahrzeug sind komplett stoffkaschiert. Hier und auch bei der Sitzgruppe kommt Echtleder und der Mikrofaserstoff Alcantara zum Einsatz. Bei den Möbeln verwenden die Niederbayern Echtholzfurnier.
Für E-Bikes
Im Heck des Crafter-Ausbaus befindet sich ein Schwerlast-Auszug, der dank einer Maximalbelastung von bis zu 150 Kilo und 230-Volt-Buchsen gut gerüstet für den Transport von gleich mehreren E-Bikes ist. Über dem Auszug befindet sich ein elektrisch höhenverstellbares Hubbett, das mit zusätzlichem Polster auf eine Liegefläche von 2 mal 1,4 Meter kommt. Ansonsten dient das Bettzwischenstück auch als Rückenpolster. Neben dem Bett befindet sich ein hoher Kleiderschrank.
Vor dem Hubbett im Zwischenteil des Fahrzeugs ist eine L-Sitzbank mit einem großen Tisch untergebracht, die zudem zwei Sitzgurt-Plätze birgt. Während der Fahrt wird ein Teil der Bank für bessere Beinfreiheit weggebaut. So entsteht bei Bedarf auch eine Face-To-Face-Sitzgruppe. Außerdem lässt sich die Sitzlandschaft in ein weiteres 1,75 mal 1,15 Meter großes Bett umbauen.
Schwenkbad, Arbeitsplatz, stolzer Preis
Gekocht wird in einer Seitenküche, die mit zwei Induktionsplatten, Spüle, beidseitig öffenbarem Kühlschrank und Stauraum ausgestattet ist. Die Nasszelle im Madeira besteht aus einem Kombibad, das bei Bedarf mittels einer Schwenkwand den Toilettenraum in eine Dusche verwandelt. Kosmetikartikel und andere Utensilien wandern in den Spiegelschrank oder in die großen Ablagen in der Duscharmatur.
Platz zum Arbeiten verspricht der Beifahrersitz, denn sobald sich dieser um 180 Grad zum Innenraum dreht und man den Tisch aus der B-Säule ausklappt, ist ein Office hergerichtet. Echtholzfurnier, Echtglas-Dachfenster, 3-KW-Booster, Solardach – all diese Dinge haben ihren Preis, denn der Madeira kostet 275.000 Euro. Produzieren werden die Bayern im Jahr sechs Stück.
Der richtige Sound
Van Weekend zeigt bei seinem serienreifen Nexsd-One-Ausbau, der Alpine Cross Cabin Signature, einen Ausbau, der wegen seiner formgebenden Holzlamellen ein echter Hingucker ist. Die Macher denken das Fahrzeug als minimalistisch gestaltetes, mobiles Office. Bereits vor einem Jahr gab es einen sehr ähnlichen Ausbau als Studie in Stuttgart zu sehen.
Damals basierte der Alps Alpine auf Ford Transit. Wie bei der Studie steht auch bei der Cross Cabin der Zen-Gedanke im Fokus. Ruhe und Harmonie sollen die zahlreichen Holzlamellen in Bambusfurnier bringen. Die Holzelemente aus Queenply-Multiplex sind teils geschwungen, es ergibt sich ein nahezu skulpturaler Innenraum. Schränke im Deckenbereich sowie in der Küchenzeile sind in die Struktur eingearbeitet.
Längsbänke im Heck
Wie bei der letztjährigen Studie befinden sich im Heck der Cross Cabin zwei Längsbänke, dazwischen steht ein großer Tisch. Dass sich dieser Raum für Besprechungen eignet, kann man sich gut vorstellen. Präsentationen erleichtert das in den Wänden integrierte Soundsystem von Alpine. Raum zum Denken und Atmen ermöglicht die große, geöffnete Heckklappe. Schiebt man beide Bänke zueinander und senkt den Tisch ab, ergibt sich ein 2,0 mal 1,85 Meter großes Bett.
Gekocht wird an einer solide ausgestatteten, kleinen Seitenküche mit Induktionsplatten und beidseitig angeschlagenem Kühlschrank. Highlights sind das Keramikwaschbecken und der Apothekerauszug. Gegenüber liegt die Nasszelle mit Trockentoilette und ebenfalls Keramik-Waschtisch. Zum Waschen unter der Regendusche und für mehr Platz lässt es sich der Länge nach erweitern. Probleme mit Feuchtigkeit soll es laut Hersteller nicht geben, denn die Multiplex-Lamellen sind nicht nur sehr robust und leicht, sondern vor allem wasserresistent.
Zweites Office
Eine weitere Sitzgelegenheit und somit ein weiterer Arbeitsplatz verstecken sich gegenüber der Aufbautür. Hier beherbergt ein Sideboard mit darunter platzierter, magnetgesicherter Bank einen großen Monitor und eine kleine Arbeitsfläche. Praktisch, wenn das Bett aufgebaut ist, man aber nochmal kurz Emails checken möchte. Im Feierabendmodus wird die kleine Bank zum Fußbänkchen für die sich drehbaren Pilotsitze. Auch die Cross Cabin ist kein Schnäppchen, mit 2290.00 Euro doch ein bisschen günstiger als der Madeira.
Nexsd One
- Basis: VW Crafter 35 Flachrahmen, 177 PS
- Länge/Breite/Höhe: 6,90/2,03/2,71 m
- Gewicht ohne Fenster, Fahrzeug-Sonderausstattung: 2.228 kg
- zul. Gesamtgewicht: 3.500 kg
- Preis inkl. Sonderausstattung, Fenstern und Dämmung: 98.499 Euro
Madeira-Ausbau von Kiwi Van Manufaktur
Preis: 275.000 Euro
Alpine Cross Cabin Signature von Van Weekend
Preis: 229.000 Euro
