Geelys Elektroauto-Marke Zeekr hat sein Elektro-Duo nun auch in Deutschland eingepreist. Der Zeekr 001 kann hierzulande ab sofort zu Preisen ab 59.900 Euro vorbestellt werden, der Zeekr X ab 44.990 Euro. Unabhängig davon präsentiert das Unternehmen mit dem 001 FR eine neue Performance-Version.
Ende Juni hatte Zeekr bereits den Vorverkauf für den Zeekr 001 und Zeekr X in den Niederlanden und in Schweden gestartet und angekündigt, „bis 2026 in die meisten Länder Westeuropas zu expandieren“. Dies bestätigt die Marke nun nochmals. Im Fokus nimmt der Hersteller dabei zunächst Deutschland, Norwegen, Dänemark und Frankreich. In den beiden europäischen Debüt-Märkten Niederlande und Schweden sollen die Auslieferungen im vierten Quartal 2023 beginnen.
Beide Modelle basieren auf der rein elektrischen SEA von Geely. Der Zeekr 001 nutzt eine 100 kWh große Batterie, die in Verbindung mit dem 200 kW starken Heckantrieb bis zu 620 Kilometer WLTP-Reichweite ermöglichen soll. Zudem gibt es eine Doppelmotor-Variante mit 400 kW Leistung. Der Zeekr X bietet ebenfalls mindestens 200 kW Leistung, wird jedoch mit einer 69 kWh großen Batterie für bis zu 445 WLTP-Kilometer ausgeliefert. Der Zeekr X ist eng mit dem Smart #1 verwandt. Laden können die zwei Modelle je mit 22 kW AC und mit bis zu 200 kW (001), bzw. 150 kW (X) DC.
Mehrere Medien hatten bereits Mitte August berichtet, dass die Geely-Tochter eine Performance-Version mit dem Namenszusatz FR plane. Erste Bilder zeigte die Marke seinerzeit in einem Social-Media-Post. „Plaid ist langweilig“, hieß es dort mit Bezug zu Teslas Performance-Varianten des Model S und Model X. Wie Reuters zu diesem Zeitpunkt unter Berufung auf einen Insider berichtete, sollen die Preise oberhalb von einer Million Yuan (rund 127.000 Euro) liegen, bestätigt ist dies bisher aber nicht.
In einer uns per E-Mail vorliegenden Mitteilung präzisiert Zeekr, dass der Zeekr 001 FR dank 800-Volt-Architektur in 15 Minuten von 10 auf 80 Prozent geladen werden könne. Vor diesem Hintergrund will der Hersteller in China dieses Jahr 450 neue HPC sowie „eine neue V3-Ladesäule mit einer maximalen Leistung von 800 kW und einer maximalen Ausgangsspannung von 1.000 V bei einem maximalen Ausgangsstrom von 800 A einführen“. Kurzfristiges Ziel sei es, das Netz bis 2024 auf 1.000 ultraschnelle Ladestationen auszubauen, heißt es. Ob der 001 FR auch nach Europa kommen wird, lässt Zeekr offen.
Quelle: Infos per E-Mail, cnevpost.com, carnewschina.com, twitter.com (alle Zeekr 001, FR)