Kann man den Audi e-tron GT noch schärfer machen? Ja, man kann und hat es getan: vom Antrieb über Batterie bis Ladeleistung. Neu gibt es auch eine superscharfe RS Performance-Version mit 925 PS. Zudem spendiert Audi rund 100 Kilometer mehr Reichweite für alle.
Der Audi e-tron GT schaut auch nach vier Jahren immer noch zum Anbeissen an. Darum hat sich diesbezüglich wenig getan. Das Facelift des Top-Elektrikers ist eher ein Update. Und was für eines! Der neue, stärkere PSM-E-Antrieb an der Vorderachse sowie eine überarbeitete Leistungselektronik sorgen für enorm viel mehr Power.
Schon das Einstiegsmodell e-tron GT S erhält eine Steigerung von rund 200 PS auf insgesamt 500 kW/679 PS. Das neue RS-Modell hat eine Maximalleistung von 630 kW/863 PS, ist aber nicht mehr die Top-Version. Die Jacobs-Krönung ist neu der RS Audi e-tron performance mit 680 kW/925 PS Leistung. In 2,5 Sekunden wird man darin von 0 auf 100 katapultiert.
Mehr Reichweite
Porsche Taycan Fahrwerk
Das Fahrwerk im neuen Audi e-tron GT wird vom Porsche Taycan übernommen. Nun gibt es auch hier ein Zweikammer-Luftfahrwerk, das sich optional zum „Aktivfahrwerk“ aufrüsten lässt.
Der neue Audi e-tron GT ist ab sofort bestellbar. Die Preise starten bei CHF 129‘900 (S), ab CHF 152‘900 (RS) und der RS e?tron GT performance startet ab CHF 165‘900.
Text: Jürg Zentner
Bilder: Audi