Neue Version mit 91-kWh-Batterie kostet 97.806 Euro
Keine Pressemitteilung, kein Hinweis, nichts: Heimlich still und leise hat Mercedes das Basismodell des EQS eingeführt. Der EQS 350 hat die angekündigte kleine Batterie mit 90 kWh und etwas weniger Leistung als der EQS 450+.
Die Basisversion fanden wir nun zufällig in der PDF-Preisliste, als wir wegen der angekündigten EQXX-Premiere den Stromverbrauch des EQS nachsehen wollten. Wir haben die wichtigsten Daten aller bekannten Versionen zusammengestellt. Es sind nun insgesamt fünf – wenn man das Dynamic-Plus-Paket für die AMG-Version mitrechnet:
EQS 350 | EQS 450+ | EQS 580 4Matic | AMG 53 4Matic+ | AMG 53 Dynamic+ | |
Antrieb | RWD | RWD | AWD | AWD | AWD |
Systemleistung | 215 kW | 245 kW | 385 kW | 484 kW | 560 kW |
0-100 km/h | 6,6 Sek. | 6,2 Sek. | 4,3 Sek. | 3,8 Sek. | 3,4 Sek. |
Vmax | 210 km/h | 210 km/h | 210 km/h | 220 km/h | 250 km/h |
Verbrauch WLTP | 16,4-20,0 kWh | 15,6-19,8 kWh | 18,4-21,1 kWh | 21,5-23,9 kWh | k.A. |
Akku | 91 kWh | 108 kWh | 108 kWh | 108 kWh | 108 kWh |
Reichweite WLTP | 529 - 638 km | 631 - 784 km | 588 - 672 | ca. 500 km | k.A. |
Preis | 97.806 Euro | 106.374 Euro | 135.529 Euro | k.A. | k.A. |
Mit der neuen Version sinkt den basispreis unter 100.000 Euro. Dass die Leistung um 30 kW niedriger ist als beim 450+ könnte mit der kleineren Batterie zusammenhängen, die möglicherweise auch weniger Leistung abgibt – bei vielen E-Autos wird die Systemleistung nicht von den Motoren, sondern von der Batterie begrenzt.
Der EQS 350 wurde still und heimlich eingeführt. Wir haben extra nochmal nachgesehen: Die Pressemitteilung vom August war die letzte zum Thema Mercedes EQS, danach gab es nur noch eine Nachricht zum Mercedes-AMG EQS im September.
Natürlich verkauft Mercedes lieber die teureren Versionen. Trotzdem: Wir finden das seltsam, zumal sonst auch Petitessen verkündet werden wie der neue Kinderwagen von Mercedes. Zeit genug wäre gewesen, denn die aktuelle Preisliste ist vom 9. November.
Bildergalerie: Mercedes EQS (2021)