Und noch ein neuer Rekord: Strom für 480 km in nur 22 Minuten nachgeladen
Laut Hersteller soll der Lucid Air das am schnellsten aufladbare Elektroauto auf dem Markt sein. Die Auslieferung des Lucid Air Dream Edition begann am 30. Oktober. Drei Wochen später haben wir einen Schnelllade-Test durchgeführt und können den Rekord bestätigen.
Wir haben den Lucid Air von 0 auf 100 Prozent aufgeladen und die Daten aufgezeichnet. Unser Video (ganz unten in diesem Artikel) zeigt die gesamte Ladekurve, sowie die von der Ladesäule gelieferten Energie in Kilowattstunden.
Beweisfoto: Der Lucid Air hat tatsächlich 304 kW Ladeleistung geschafft
Das Air ist wohl auch das erste Serien-Elektroauto, das mit mehr als 300 kW geladen werden kann, wenn auch nur für ein paar Minuten zu Beginn. Der Spitzenwert lag bei 304 kW, wie auf dem Foto oben zu sehen.
Der Lucid Air Dream Edition hat einen 118-kWh-Akku. Damit ist die Batterie hier etwas größer als beim Lucid Air Grand Touring (112 kWh-Akku). Die Lucid-Ingenieuren sagten uns, dass die angegebene Akku-Kapazität zu 100 Prozent genutzt werden kann. Deshalb empfehlen sie, den Akku im Alltag nur auf 80 Prozent aufzuladen. Einen Sicherheitspuffer haben die Akkus laut Lucid nicht, die nutzbare Kapazität liegt tatsächlich bei 118 kWh.
Die Ladekurve steigt schnell auf 300 kW und fällt dann kontinuierlich bis auf 0 ab
Die Ladeverluste betrugen also 16 kWh oder 13,5 Prozent. Das ist viel, denn typisch sind Ladeverluste von nur etwa 10 Prozent. Allerdings kamen wir beim Schnellladen des Porsche Taycan auch auf Ladeverluste von 12 Prozent, also kaum weniger als beim Air. Beide Fahrzeuge laden mit hoher Leistung und haben daher etwas mehr Energieverluste.
Hier sehen Sie unsere Ladeergebnisse bei 20, 40, 60, 80 und 100 Prozent Ladestand:
| Verstrichene Zeit | Ladeleistung | Ladestand (SoC) | kWh | Reichweite nachgeladen (in EPA-Meilen/EPA-km) |
| 5,5 Min. | 282 kW | 20 % | 26 kWh | 104 Meilen / 167 km |
| 12 Min. | 210 kW | 40 % | 53 kWh | |
| 22 Min. | 133 kW | 60 % | 80 kWh | 312 Meilen / 502 km |
| 37 Min. | 84 kW | 80 % | 107 kWh | 416 Meilen / 559 km |
| 122 Min. | 4 kW | 100 % | 134 kWh | 520 Meilen / 837 km |
Für das Video haben wir von der EPA-Reichweite des Air Dream Edition Range 20 Meilen abgezogen und 500 Meilen als Gesamtreichweite verwendet. In der obigen Tabelle haben wir dagegen die volle EPA-Reichweitenangabe von 520 Meilen verwendet.
Dass der Air so schnell aufgeladen werden kann, liegt an mehreren Faktoren. Erstens verwendet das Air ein 900-Volt-Batteriesystem, wodurch die hohe Ladeleistung von über 300 kW möglich wird. Zweitens hat der Air einen extrem niedrigen Stromverbrauch. Nur das Tesla Model 3 und Y sowie der Hyundai Ioniq Electric sind (laut EPA-Effizienzbewertung) sind noch sparsamer als der Lucid Air Dream Edition.
Beide Faktoren zusammen bedingen das schnelle Reichweite-Nachladen. Das Auto kann in nur 22 Minuten Strom für über 300 Meilen (480 km) nachladen.
[Anm. d. Übers.: Das amerikanische Original wurde beim Übertragen gekürzt.]
Quelle: State of Charge
