Bild: Lucid
Auch im Gesamtgeschäftsjahr 2023 konnte das Start-up den Umsatz nicht steigern: Er ging nach 608,2 Millionen US-Dollar im Vorjahr auf 595,3 Millionen US-Dollar im abgelaufenen Berichtsjahr zurück. Das sorgte für einen Jahresfehlbetrag von 2.828.420 US-Dollar (2,6 Mrd. Euro), 2022 waren es 1.304.460 US-Dollar (1,2 Mrd. Euro).
Das Unternehmen produzierte im vierten Quartal 2.391 Elektroautos und lieferte im gleichen Zeitraum 1.734 Fahrzeuge aus. Im Gesamtjahr 2023 baute Lucid 8.428 Fahrzeuge und setzte 6.001 Einheiten ab. Für 2023 gab es ursprünglich das Ziel von 10.000 bis 14.000 produzierten Fahrzeugen, dieses wurde jedoch später gesenkt.
„Lucid investiert langfristig in Technologie, Produktion und Partnerschaften, um unsere Position auf dem Markt als weltweit führende Luxus-Elektroauto-Marke weiter zu festigen“, sagte Peter Rawlinson, CEO und Technikchef des Unternehmens. „Im Jahr 2023 haben wir unsere erste strategische Technologievereinbarung getroffen, Marktanteile hinzugewonnen, die Air-Produktpalette vervollständigt und Gravity vorgestellt. Zu Beginn des Jahres 2024 bin ich sehr gespannt auf das kommende Jahr und darüber hinaus. Wir treten in die nächste Transformationsphase der Lucid-Fahrzeugpalette ein und konzentrieren uns voll und ganz auf das Wachstum.“
Man habe Fortschritte bei Kostenoptimierungsprogrammen gemacht – „eine wichtige strategische Priorität für das Unternehmen“, erklärte Finanzchef Gagan Dhingra. „Ich freue mich auf die Zukunft, da der Start der Gravity-Produktion für Ende 2024 und der Start der Produktion für unsere hochvolumige Mittelklasse-Plattform für Ende 2026 geplant ist.“
In diesem Jahr will Lucid um die 9000 Elektroautos herstellen. Man wolle die Produktion „weiterhin umsichtig steuern und anpassen, um den Verkaufs- und Lieferanforderungen gerecht zu werden“, heißt es. Das Kapital für den anhaltenden Aufbau der Marke und ihres Absatzes kommt insbesondere von Saudi-Arabiens Public Investment Fund (PIF), der mehr als 60 Prozent des Unternehmens besitzt.
