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Tri-Motor?
Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass der heutige Taycan nur durch ein Software-Update mehr Leistung erhält. Während das Batteriepaket in der Lage sein sollte, mindestens 1000 PS (745 kW) Leistung zu liefern, ist das Problem die Begrenzung des Motors. Alle anderen 1000-PS-Elektrofahrzeuge sind mit drei Motoren ausgestattet, während der Taycan mit zwei Motoren arbeitet. Es gibt eine Grenze für die Höhe des Drehmoments und damit auch der PS, die ein Elektromotor mit der derzeitigen Technologie erzeugen kann. Porsche müsste also eine Variante des Taycan mit drei Motoren auf den Markt bringen. Und während es unter Enthusiasten Zweifel gab, ob das aktuelle Chassis-Package das zulässt, beweisen diese Aufnahmen und die Insider-Informationen, dass sie falsch liegen.
Vmax & Beschleunigung
Wenn das Tesla Model S Plaid das Auto ist, das Porsche zu überholen versucht, werden wir bald einen Taycan GT mit über 1000 PS sehen, der in unter 2 Sekunden auf 100 km/h sprintet und eine Höchstgeschwindigkeit von über 320 km/h erreicht.