Bild: Mercedes-Benz
In Gesamtjahr 2022, das von regionalen COVID-Maßnahmen sowie anhaltenden Halbleiter- und Logistikengpässen geprägt war, lieferte Mercedes-Benz Pkw 2.043.900 Fahrzeuge (-1 %) an Kunden aus. Darunter waren weltweit 319.200 „xEV“-Fahrzeuge (+19 %), zu denen das Unternehmen neben reinen E-Autos auch Plug-in-Hybride und die Vollstromer von Smart zählt. Dies entspricht 15 Prozent des gesamten Absatzes.
Die BEV-Auslieferungen bei Mercedes-Benz Pkw wurden auf 117.800 Einheiten (+124 %) mehr als verdoppelt. Inklusive Smart entfiel fast jeder zweite xEV-Verkauf auf ein batterieelektrisches Fahrzeug (44 %).
Im Segment „Top-End Luxury“ wurden 19.200 Exemplare der elektrischen Luxuslimousine EQS an Kunden ausgeliefert. Die Auslieferungen der als Benziner, Diesel und Plug-in-Hybrid erhältlichen S-Klasse stiegen auf über 90.000 Einheiten, ein Plus von 5 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Im Bereich „Core Luxury“ meldet Mercedes-Benz für das elektrische E-Klasse-Pendant EQE für 2022 12.600 Übergaben an Kunden.
In der Kategorie „Entry Luxury“ ist das kompakte SUV EQA mit 33.100 Einheiten (+43 %) das meistverkaufte vollelektrische Modell, gefolgt vom Kompakt-SUV EQB mit 24.200 Einheiten. Der BEV-Anteil verdoppelte sich in diesem Segment auf 10 Prozent des Absatzes.
In Europa erreichte der Absatz 635.100 Einheiten (+1 %), mit steigenden Auslieferungen in Deutschland (+8 %). Der xEV-Anteil stieg hier auf 36 Prozent, getrieben durch EQA-, EQB- und Plug-in-Hybrid-Auslieferungen. Die Auslieferungen in Nordamerika nahmen im Gesamtjahr moderat auf 327.000 Einheiten (+3 %) zu, Stromer-Werte nennt das Unternehmen hier nicht. In China stiegen die Auslieferungen von batterieelektrischen Fahrzeugen und Plug-in-Hybriden 2022 um 143 Prozent. Auslieferungen im Rest der Welt waren im Gesamtjahr 2022 rückläufig (-27 %).
