- 1960: AMC/Rambler Ambassador
- 1961: Jaguar E-Type
- 1962: Lincoln Continental
- 1963: Buick Riviera
- 1964: Ford Mustang
- 1965: Chevrolet Impala
- 1966: Volkswagen Typ 2
- 1967: Chevy Camaro
- 1968: Chevy El Camino
- 1969: Plymouth Roadrunner
- 1970: Dodge Challenger
- 1971: Chrysler New Yorker
- 1972: VW Käfer
- 1973: Chevrolet Monte Carlo
- 1974: Chevrolet Impala
- 1975: Cadillac Coupe de Ville
- 1976–1981: Oldsmobile Cutlass
- 1982: Ford E s c o r t
- 1983: Oldsmobile Cutlass
- 1984–1985: Chevrolet Cavalier
- 1986: Chevrolet Celebrity
- 1987: Ford E s c o r t
- 1988: Pontiac Firebird
- 1989: Honda Accord
- 1990: Nissan 300ZX
- 1991: Ford Taurus
- 1992: Hummer H1
- 1993: Jeep Grand Cherokee
- 1994: Toyota Supra
- 1995: Saturn S-Series
- 1996: Honda Civic
- 1997: Chrysler Town & Country
- 1998–2000: Toyota Camry
So wie sich die Mode im Laufe der Jahre ändert, so ändert sich auch unser Geschmack bei Autos. Es sagt vielleicht nicht viel über Ihre Persönlichkeit aus, aber es ist ziemlich wahrscheinlich, dass Ihre Eltern eines dieser meistverkauften Fahrzeuge hatten, als Sie noch klein waren.
Und nicht nur unser Konsumgeschmack ändert sich, sondern auch die Wissenschaft hinter dem Auto. Ab den 60ern wurden die Autos erschwinglicher, sicherer und scheinbar weniger extravagant. Die 60er waren schnell, die 70er futuristisch, die 80er groß und die 90er kompakt. Sie glauben uns nicht?
Anhand von Statistiken aus den USA finden Sie hier die beliebtesten Automodelle für jedes Jahr. Klicken Sie sich durch die Galerie und finden Sie heraus, ob Sie ein Honda-Civic- oder Ford-Mustang-Baby sind!
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1960: AMC/Rambler Ambassador
Der Rambler Ambassador erwies sich als das einzige Auto, das nach der Rezession von 1958 noch Gewinn machte. Er war eines der ersten Autos, das mit den heute bekannten Sicherheitsgurten ausgestattet war.
1961: Jaguar E-Type
Der schnittige Jaguar E-Type war Stil auf Rädern. Wie Sie an seinem andersartigen Aussehen erkennen können, repräsentierte er eine Veränderung des Geschmacks auf dem Verbrauchermarkt. Überraschenderweise war er viel erschwinglicher als Jaguars heute sind.
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1962: Lincoln Continental
Dies war eines der ersten großen Autos auf der Straße. Es war extrem komfortabel und leicht zu fahren. Leider war es auch das Automodell, in dem Präsident John F. Kennedy (1917–1963) ermordet wurde.
1963: Buick Riviera
Im Jahr 1963 begannen die schnellen Autos häufiger zu werden. Der Buick Rivera war sehr modisch, schnell und hatte sogar Echtholz-Schalensitze.
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1964: Ford Mustang
Der Ford Mustang ist bis heute berühmt. Das ikonische Auto war billig und sorgte für gute Laune. Es hat sich einen solchen Namen gemacht, dass das Auto immer noch gefragt ist!
1965: Chevrolet Impala
Der Chevrolet Impala war extrem beliebt. In seinen beiden Produktionsjahren 1965 und 1966 wurde er in den USA mehr als eine Million Mal verkauft.
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1966: Volkswagen Typ 2
Der VW-Bus ist unbestreitbar ein revolutionäres Auto. Man konnte nun mit einem Fahrzeug in den Urlaub fahren und dabei noch cool aussehen. Er war das Lieblingsfahrzeug der Gegenkultur der 60er-Jahre in den USA.
1967: Chevy Camaro
Als der Camaro auf den Markt kam, wurde er als “ein kleines, bösartiges Tier, das Mustangs frisst” beworben. Neben seiner soliden Marketingkampagne hatte der Chevy Camaro auch einen ansehnlichen Motor.
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1968: Chevy El Camino
Der 1968er El Camino von Chevrolet war länger als das Vorgängermodell. Außerdem konnten die Besitzer wählen, ob sie innen eine Vinyl-Sitzbank oder Schalensitze haben wollten. Ziemlich groovy!
1969: Plymouth Roadrunner
Der Plymouth Roadrunner war die günstigere Variante, hatte aber trotzdem einen röhrenden Motor. Wenn Sie Geschwindigkeit, aber keine leere Tasche wollten, war dies das Auto, das Sie kauften.
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1970: Dodge Challenger
Dieses schnelle Auto wurde durch die “Fast and Furious”-Filmreihe wieder populär gemacht. Er ist als waghalsiges und leistungsstarkes kleines Auto in Erinnerung geblieben.
1971: Chrysler New Yorker
Mit dem Chrysler New Yorker scheint es eine Rückkehr zu einem klassischeren Stil gegeben zu haben. Er war außergewöhnlich lang und geräumig. Er war eher zum Cruisen als zum Schnellfahren gemacht.
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1972: VW Käfer
Der VW Käfer ist ein süßes Auto. Er ist ein weiteres typisches Auto von Volkswagen. Seine charmante Form ist bei den Verbrauchern nach wie vor äußerst beliebt.
1973: Chevrolet Monte Carlo
Der Chevrolet Monte Carlo hatte viele neue Eigenschaften, die den Autos vor ihm fehlten. Er hatte Radialreifen, Pliacell-Stoßdämpfer und eine Lenkung mit hohem Nachlauf. Er war eines der meistverkauften Autos von Chevrolet.
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1974: Chevrolet Impala
1975: Cadillac Coupe de Ville
Niemand kann leugnen, dass das Cadillac Coupe de Ville einfach cool ist. Es war im Grunde ein super bequemes Auto, das auch noch stylisch aussah. Die Sitze im Auto glichen einem Sofa.
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1976–1981: Oldsmobile Cutlass
Es ist seltsam, dass die von General Motors produzierten Oldsmobile in der Versenkung verschwunden sind. Der Cutlass war eines der beliebtesten Autos in den 1970er.
1982: Ford E s c o r t
Dieser Ford war damals ziemlich umstritten. Obwohl 1982 ein Jahr der Rezession war, wurde dieses Fahrzeug von über 337.000 Amerikanern gekauft.
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1983: Oldsmobile Cutlass
Der Oldsmobile Cutlass war so erfolgreich, dass er 1983 wieder das beliebteste Auto wurde. In der Tat übertraf er jedes andere Auto in den USA.
1984–1985: Chevrolet Cavalier
Chevrolet verkaufte eine Menge von diesen Cavaliers. Sie waren clever, weil sie nicht nur eine Heckklappe anboten, sondern auch ein Coupé, eine Limousine, einen Wagen und eine Cabrio-Version des Autos.
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1986: Chevrolet Celebrity
Der Erfolg des Chevrolet Celebrity war nur von kurzer Dauer. Er war die größere, kastenförmigere Version des Cavalier. Sein Stil war jedoch nicht beliebt genug, um mehr als vier Jahre der Produktion zu überdauern.
1987: Ford E s c o r t
Ford überarbeitete das Modell. Die weichen Kanten wurden abgeschafft und die leicht futuristischen, scharfen Ecken der 80er-Jahre eingebaut. Auch wenn es damals innovativ erschien, kommt dieses Modell heute nicht besonders gut an.
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1988: Pontiac Firebird
Dieses heiße Fahrzeug war in den 80ern überall auf den Fernsehbildschirmen zu sehen. Die Besitzer entfernten die Oberteile des Autos, um ein Cabrio zu haben. Es war ein extrem funky aussehendes Fahrzeug.
1989: Honda Accord
Er gewann in allen Kategorien, von der Geschwindigkeit zum Nutzwert – der Honda Accord wurde das neue beliebte Auto. Honda verkaufte von 1989 bis 1991 sage und schreibe 1,2 Millionen Exemplare.
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1990: Nissan 300ZX
Der Nissan 300ZX muss eine technische Faszination gewesen sein. Es war das erste Auto mit Computersteuerung im Inneren. Lustigerweise wurde er in Japan statt mit dem einprägsamen Namen 300ZX als Fairlady Z verkauft.
1991: Ford Taurus
Als Ford die zweite Generation des Taurus herausbrachte, wurde das Unternehmen für sechs Jahre zum meistverkauften Autohersteller in den USA. Dieses Auto war ein Hit wegen seiner Praktikabilität und Erschwinglichkeit.
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1992: Hummer H1
In den 1990er-Jahren begann in den USA die Liebesaffäre mit großen Allradfahrzeugen. Als der Hummer zum ersten Mal auf den Markt kam, waren die Verbraucher trotz des hohen Preises wie besessen von ihm.
1993: Jeep Grand Cherokee
Der Jeep ist immer noch auf unseren Straßen zu sehen. Anstatt Autos im Offroad-Stil zu kaufen, um auf Abenteuer zu gehen, wurde es schick, sie als Familienwagen zu nutzen. Geräumig, sicher und spaßig – der Grand Cherokee ist immer noch ein Favorit.
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1994: Toyota Supra
Der Supra ist ein weiteres Auto, das durch seinen Auftritt in der “Fast and Furious”-Filmreihe ein Wiederaufleben der Popularität erleben durfte. Der Supra war Mitte der 1990er-Jahre sehr beliebt, wurde dann aber 2002 aus der Produktion genommen. Allerdings haben sie jetzt eine schöne moderne Version gemacht.
1995: Saturn S-Series
Es ist kein aufregend aussehendes Auto. Dennoch, zumindest wissen Sie bei Saturn-Autos, was Sie bekommen. Ein praktisches, schnörkelloses Fahrzeug mit einem anständigen Preisschild.
1996: Honda Civic
Der Civic ist seit Jahren ein Erfolgsauto. Er war der erste, der automatische Gangschaltung und manuelle Steuerung kombinierte. Das machte ihn zu einem sanften Fahrzeug. Darüber hinaus bedeutete seine robuste Bauweise, dass die Wartungskosten niedrig waren.
1997: Chrysler Town & Country
Dank dem Chrysler Town & Country gelten Familien-Minivans mittlerweile als cool. Sie sind extrem geräumig, kommen in einigen strahlenden Farben und funktionieren gut auf der Straße. Wer also ein Familienauto sucht, ist hier genau richtig.
1998–2000: Toyota Camry
Der Toyota Camry ist immer noch ein vielverkauftes Auto. Er ist zuverlässig, angenehm gewöhnlich und zudem erschwinglich. Er ist seit über zwei Jahrzehnten eines der beliebtesten Autos.
Quellen: (Reader’s Digest) (Car and Driver)
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