Mahindra wird Batteriezellen von Volkswagen beziehen. Der Liefervertrag mit einem Gesamtvolumen von rund 50 GWh bezieht sich laut Volkswagen auf mehrere Jahre.
PowerCo-Einheitszelle mit Unterschriften
Volkswagen und Mahindra haben in Chennai und Wolfsburg die Unterzeichnung ihres ersten Liefervertrags über Komponenten des MEB an die indische Mahindra & Mahindra Ltd. (M&M) bekanntgegeben: Mahindra wird elektrische Komponenten und Batteriezellen von Volkswagen beziehen. Die Zusammenarbeit wurde 2022 beschlossen und ermöglicht laut Memorandum of Understanding auch eine mögliche Erweiterung dieser Kooperation. Mit den Teilen für Mahindras eigene Elektroplattform INGLO machen sie einen entscheidenden Schritt in der Zusammenarbeit auf dem Bereich der E-Mobilität, wie Volkswagen es ausdrückt.
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Neue Zelltechnologie für kürzere Ladezeiten
Hintergrund
Bis 2030 sollen 80 Prozent aller VW-Elektroautos mit Batterien aus diesen Zellen vom Band laufen. Produziert werden sollen sie von Volkswagen in Salzgitter, das Werk mit einer geplanten Jahreskapazität von 40 GWh soll 2025 die Produktion aufnehmen, laut Volkswagen genug für rund 500.000 Elektroautos. Ein weiteres Werk soll vom Auftragspartner Gotion im chinesischen Anhui aufgebaut werden. Mahindra sei laut Volkswagen sein erster externer Partner, der die Einheitszelle bekommt.
Der Liefervertrag mit einem Gesamtvolumen von rund 50 GWh bezieht sich laut Volkswagen auf “mehrere Jahre”. Mahindra will die Einheitzellen ab Dezember 2024 in fünf batterieelektrischen SUVs in Indien auf den Markt bringen. Mehr als fünf Millionen Neufahrzeuge 2023 machen Indien zu einem der global größten Automobilmärkte. Volkswagen erwartet einen kräftigen Trend zu mehr indischen Elektroautos.
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(fpi)
