- Der neue VW Golf 8.5 auf einen Blick
- Gruß vom Markenchef
- Jetzt lesen: Fahrbericht Golf 8 GTI “Clubsport”
- Mehr Licht, weniger Schatten
- Golf 8.5 mit besser Bedienung
- Plug-in-Hybride mit mehr Reichweite, stärkerer GTI
- Marktstart und Preise
Der neue VW Golf 8.5 auf einen Blick
- Neues Lichtdesign mit beleuchtetem VW-Logo
- Überarbeitetes Infotainment-System
- Lenkrad wieder mit echten Tasten
- Golf GTI mit jetzt 265 PS
- eHybrid und GTE mit bis zu 100 km Reichweite
Gruß vom Markenchef
Der neue Volkswagen Golf kommt „mit noch mehr Effizienz, Komfort, Wertigkeit und neuem Bedienkonzept. Mehr Golf geht nicht.“ Äußert sich VW-Markenchef Thomas Schäfer zur großangelegten Überarbeitung des Wolfsburger Kompaktwagen. Ob dem wirklich so ist, werden die Kunden dem Autobauer sicherlich noch im Laufe des Jahres rückmelden. Geplant ist die Markteinführung des neuen „Golf 8.5“ über alle Varianten hinweg ab Juli 2024 (Fahrzeug steht noch nicht zum Verkauf, Homologation ausstehend)².
Jetzt lesen: Fahrbericht Golf 8 GTI “Clubsport”
Mehr Licht, weniger Schatten
Der wahrscheinlich letzte Verbrenner-Golf wurde dabei äußerlich vor allem in Details überarbeitet. Die neu gezeichneten LED-Hauptscheinwerfer werden optional durch eine neue LED-Lichtspange und erstmals in Europa durch ein illuminiertes VW-Logo erweitert. Neben den bekannten Leuchten gibt es die Option auf sogenannte Performance-Scheinwerfer und IQ.Light LED-Matrixscheinwerfer. Werden diese bestellt, erstrahlen die Rückleuchten ebenfalls in einem neuen 3D-Design. Um den Golf 8.5 noch deutlicher vom Vor-Facelift abzugrenzen, stellt Volkswagen außerdem neue Lackierungen und Felgendesigns in Aussicht. Für die Modelle GTI, GTE und R-Line kann zusätzlich ein in schwarz lackiertes Dach bestellt werden.
Golf 8.5 mit besser Bedienung
Zur neuen Bedienstrategie von Wolfsburg zählt auch die Rückbesinnung auf echte Tasten am Lenkrad. Die fummeligen Touchfelder gehören im Golf ab Juli der Vergangenheit an und werden ersetzt durch neue „alte“ Bedienelemente, wie man sie etwa aus dem Passat B8 oder Golf 7 kannte. Last, but not least: Unterhalb des Infotainment-Bildschirms gibt nach nur vier Jahren auf dem Markt endlich beleuchtete Touchslider für die Lautstärken- und Temperaturregelung. Noch mehr Informationen liefern das serienmäßige Digitalcockpit und das optionale Head-up Display.
Plug-in-Hybride mit mehr Reichweite, stärkerer GTI
Auch der reguläre Golf GTI profitiert von einer Leistungsspritze. Sein 2,0-Liter-TSI kommt jetzt auf 265 PS – bisher waren es 245 PS. Weiterhin im Programm bleiben unterschiedlich starke Diesel, Benziner und Mildhybride. Die 4Motion Allrad-Modelle starten später. Hier eine Übersicht:*
| Motorsystem plus Karosserieversion | Leistung (kW / PS) | Getriebe | Antriebsart |
|---|---|---|---|
| 1.5 eTSI (Golf / Golf Variant) | 85 / 115 | 7-Gang-DSG | Front |
| 1.5 eTSI (Golf / Golf Variant) | 110 / 150 | 7-Gang-DSG | Front |
| eHybrid (Golf) | 150 / 204 | 6-Gang-eDSG | Front |
| GTE (Golf) | 200 / 272 | 6-Gang-eDSG | Front |
| 1.5 TSI (Golf / Golf Variant) | 85 / 115 | 6-Gang manuell | Front |
| 1.5 TSI (Golf / Golf Variant) | 110 / 150 | 6-Gang manuell | Front |
| 2.0 TSI (Golf GTI) | 195 / 265 | 7-Gang-DSG | Front |
| 2.0 TDI (Golf / Golf Variant) | 85 / 115 | 6-Gang manuell | Front |
| 2.0 TDI (Golf / Golf Variant) | 110 / 150 | 7-Gang-DSG | Front |
*Herstellerangaben, Vorserienwerte, Homologation ausstehend²
Marktstart und Preise
Wie eingangs erwähnt, startet Volkswagen den Verkauf des rundumerneuerten Golf 8 ab Juli 2024. Ab Sommer werden dann nach und nach alle Modellvarianten auf das Facelift umgestellt. Neben dem normalen Golf wird auch der Golf Variant weiterhin angeboten. Informationen zu Neuerungen bei den Modellen Golf Alltrack und Golf R stehen allerdings noch aus. Zu Preisen äußert sich der Hersteller bislang nicht. Der Golf 8 in der Basisvariante startete zuletzt bei 29.275 Euro. (Text: Thomas Vogelhuber | Bilder: Hersteller)
