Tesla: GÃ¼nstiges neues Elektroauto mit Codename "Redwood" ab 2025?

Tesla holt bereits Kostenvoranschläge von Zulieferern ein
Fertigung ab Juni 2025, Massenproduktion ab 2026?

will erst gegen Mitte 2025 ein neues Fahrzeug für den Massenmarkt einführen. Dies berichten Quellen aus dem Umfeld des , laut denen der Wagen den internen Codenamen “Redwood” tragen soll. , 24.01.2024 14:04 Uhr Tesla Motors

Tesla holt bereits Kostenvoranschläge von Zulieferern ein

Laut der Nachrichtenagentur Reuters (via ), plant Tesla für Mitte 2025 die Einführung eines neuen EV-Modells, das derzeit unter dem Codenamen “Redwood” entwickelt wird. Das Auto soll ein “Compact Cross-over” sein, wobei sich die Angaben von Reuters auf vier Quellen berufen, die mit dem Thema vertraut sein sollen.Dem Bericht zufolge hat Tesla bereits 2023 begonnen, Angebote von Zulieferern anzufragen, die bei dem neuen “Redwood”-Modell Teile beisteuern sollen. Bei den Angebotsanfragen wurde eine wöchentliche Produktionsstückzahl von rund 10.000 Fahrzeugen angesetzt.

Fertigung ab Juni 2025, Massenproduktion ab 2026?

Den Quellen zufolge strebt Tesla derzeit einen Produktionsbeginn für das neue Modell ab Juni 2025 an, wobei die Verfügbarkeit in wirklich großem Maßstab wohl erst gegen 2026 zu erwarten sein soll. Tesla-Chef hatte bereits entsprechende Andeutungen rund um ein günstigeres neues Fahrzeug gemacht, das anfangs im Tesla-Werk in Texas vom Band laufen soll.Dem Reuters-Bericht zufolge soll auch das Tesla-Werk in Grünheide bei Berlin langfristig zum Standort für den Bau von günstigeren Modellen werden. Außerdem soll Tesla daran interessiert sein, ein Werk für günstigere Fahrzeuge in Indien zu bauen. Die Tesla-Architektur der nächsten Generation, welche die Basis von “Redwood” und weiteren Modellen bilden soll, trägt angeblich die interne Bezeichnung NV9X.Mit ihr soll der Bau von Elektroautos deutlich günstiger möglich sein als bisher, um die Verkaufspreise zu drücken und dennoch Gewinne zu erwirtschaften. Unter anderem ist vorgesehen, größere Teile der Fahrzeuge mittels des sogenannten “Gigacasting” in einem Stück zu fertigen, statt sie aus mehreren kleineren Teilen zusammenzusetzen. Dies spart Ausgaben bei der Produktion, könnte aber auch zu höheren Reparaturkosten führen, da bei einem Unfall größere Teile getauscht werden müssten.Um sich mehr Wissen über den Bau von günstigen Autos zu verschaffen, das man bei neuen billigen EVs anwenden kann, wurde von Teslas Ingenieuren unter anderem ein Honda Civic zerlegt. Dieses günstige Modell wird in den USA für knapp 24.000 Dollar Listenpreis verkauft und gilt neben dem Toyota Corolla als eines der ultimativen Beispiele für günstige Autos im US-Markt.
Zusammenfassung